在企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，大部分都會(huì)存在大量的貨物進(jìn)出，這時(shí)候就需要尋找專(zhuān)業(yè)的貨物運(yùn)輸公司。為了確保貨物的正常交接，有時(shí)候需要簽訂貨運(yùn)代理合同。那么我國(guó)法律規(guī)定的貨運(yùn)代理合同的性質(zhì)是什么?下文中將會(huì)對(duì)此做進(jìn)一步解答。

貨運(yùn)代理合同的性質(zhì)是什么?

就貨運(yùn)代理合同而言，因貨物進(jìn)出口的需要。委托人、貨運(yùn)代理人乃至第三方之間會(huì)發(fā)生多種民事法律關(guān)系。與之相適應(yīng)，貨運(yùn)代理人也就處于多種法律地位。當(dāng)與海上承運(yùn)人交接貨物或辦理催證、審證、結(jié)匯、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等手續(xù)時(shí)，因?yàn)樨涍\(yùn)代理人是以委托人的名義與第三方發(fā)生關(guān)系，符合委托合同的特征，這時(shí)稱(chēng)貨運(yùn)代理人為貨方(委托人)的代理人是合適的。但當(dāng)貨運(yùn)代理人按雙方約定或按有關(guān)規(guī)定須以自己的名義洽訂運(yùn)輸工具，以及依合同自己向委托人提供倉(cāng)儲(chǔ)保管、修補(bǔ)包裝、短途運(yùn)輸?shù)确?wù)時(shí)，因缺乏代理關(guān)系形成的條件，貨運(yùn)代理人就不成為代理人。顯然，要在以上多種關(guān)系中確定只適用代理的有關(guān)規(guī)定是困難的。前一情形，貨運(yùn)代理人是以自己的名義施行法津行為，使貨物代理合同具有行紀(jì)合同的特征。后一情形，因無(wú)第三方，貨運(yùn)代理人置自己于保管人、承攬人和承運(yùn)人的地位，又使貨物代理合同具有了倉(cāng)儲(chǔ)保管合同、加工承攬合同和貨物運(yùn)輸合同的特征。當(dāng)每種不同的合同特征出現(xiàn)在同一合同中時(shí)，這一合同在《民法》上稱(chēng)為混合合同。

貨運(yùn)代理合同本身法律特征

貨運(yùn)代理合同屬服務(wù)類(lèi)合同，除具有該類(lèi)合同的一般特征外，從合同主體、客體以及合同當(dāng)事人間的法律關(guān)系上來(lái)看，還有其本身的特征。

1、貨運(yùn)代理人的特征

我國(guó)的貨運(yùn)代理業(yè)是經(jīng)由向國(guó)家工商行政部門(mén)注冊(cè)登記，并領(lǐng)有經(jīng)營(yíng)該項(xiàng)業(yè)務(wù)執(zhí)照的企業(yè)法人組織專(zhuān)營(yíng)的，其他單位與個(gè)人一律不得經(jīng)營(yíng)。因此，貨運(yùn)代理合同中的貨運(yùn)代理人是一個(gè)特定的主體。但是，貨運(yùn)代理合同巾委托人的范圍則沒(méi)有限制，可以是國(guó)家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、群眾團(tuán)體、公民個(gè)人、個(gè)體工商戶(hù)、農(nóng)村承包經(jīng)營(yíng)戶(hù)等。

2、貨運(yùn)代理人服務(wù)的限制性

貨運(yùn)代理人從事的代運(yùn)工作是一種綜合性的服務(wù)工作，主要包括：

(1) 提供代辦運(yùn)輸?shù)姆?wù)。

(2) 提供倉(cāng)儲(chǔ)保管的服務(wù)。

(3) 提供代辦行政和財(cái)政手續(xù)的服務(wù)。

(4) 提供加工承攬方面的服務(wù)。

以上服務(wù)的目的均是為了實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸。貨運(yùn)代理人所提供的服務(wù)必須與運(yùn)輸有關(guān)，這是貨運(yùn)代理合同在客體方面的一個(gè)顯著特點(diǎn)。受這一限制，貨運(yùn)代理人不得提供諸如旅游、醫(yī)療、律師等與貨運(yùn)無(wú)關(guān)的服務(wù)。

然而貨運(yùn)代理合同不同于普通的貨運(yùn)合同，在法律上屬于一種混合合同。所以，其法律地位也是相對(duì)較為復(fù)雜的。需要在處理時(shí)仔細(xì)的對(duì)待。