交通事故中車主與司機(jī)之間的賠償責(zé)任如何承擔(dān)？

通常情況下，肇事司機(jī)作為事故的直接當(dāng)事人成為民事賠償?shù)闹黧w，但我們需要明確的是，在很多情況下，交通事故的直接當(dāng)事人與承擔(dān)交通事故民事賠償責(zé)任的主體并不一致。比如，雇傭司機(jī)發(fā)生交通事故，司機(jī)和受害人是事故的直接當(dāng)事人，但民事賠償?shù)闹黧w可以是用人單位，也可以是用人單位和司機(jī)承擔(dān)連帶責(zé)任。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車事故造成人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的范圍內(nèi)賠償。超過賠償責(zé)任限額的部分，應(yīng)當(dāng)按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由過錯(cuò)方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)賠償責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的，而機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘巡扇”匾胧┑模瑧?yīng)當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車當(dāng)事人的責(zé)任。交通事故損失是非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車方不承擔(dān)責(zé)任。交通事故中，由駕駛?cè)怂趩挝换蛘哕囍鲗?duì)駕駛?cè)寺男新氊?zé)造成的損失承擔(dān)責(zé)任，適用無過錯(cuò)原則。企業(yè)法人或者其他組織應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。《民法通則》第四十三條規(guī)定，企業(yè)法人對(duì)其法定代表人和其他工作人員的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)承擔(dān)民事責(zé)任，《最高人民法院關(guān)于適用本法民事訴訟法若干問題的意見》第四十二條中華人民共和國(guó)規(guī)定：“法人或者其他組織的工作人員因職務(wù)行為或者授權(quán)行為提起訴訟的，以法人或者其他組織為當(dāng)事人。”。雇主的替代責(zé)任。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于實(shí)施〈中華人民共和國(guó)民事訴訟法〉若干問題的意見》第四十五條，個(gè)體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營(yíng)者、合伙企業(yè)的用人單位在本法規(guī)定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中給他人造成損害的勞動(dòng)合同是當(dāng)事人。最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件若干問題的解釋》第九條規(guī)定：“勞動(dòng)者在就業(yè)活動(dòng)中造成傷害的，用人單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；勞動(dòng)者故意或者重大過失造成傷害的，應(yīng)當(dāng)負(fù)連帶賠償責(zé)任。”對(duì)雇主負(fù)有連帶責(zé)任。用人單位負(fù)有連帶賠償責(zé)任的，可以向勞動(dòng)者要求賠償。”這一規(guī)定適用于駕駛員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)給他人造成損害的情形。受雇司機(jī)在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，非法侵害他人合法權(quán)益。雇主應(yīng)為雇員服務(wù)的利益承擔(dān)損害賠償。機(jī)動(dòng)車所有人（以下簡(jiǎn)稱用人單位）代表駕駛?cè)素?fù)責(zé)時(shí)，應(yīng)考慮以下因素：（1）用人單位與駕駛?cè)酥g是否存在雇傭關(guān)系。如何認(rèn)定雇傭關(guān)系的存在，應(yīng)以用人單位與司機(jī)之間存在客觀、實(shí)質(zhì)性的選擇與監(jiān)督關(guān)系為限度，而不應(yīng)以是否有書面合同、是否有報(bào)酬為限度。任何為他人開車提供服務(wù)的人都是雇員，無論是否有合同或付款。即使是所謂的“臨時(shí)工”和“臨時(shí)幫工”，只要這些人和正式員工一樣，客觀上接受用人單位的指導(dǎo)和監(jiān)督，就應(yīng)該承認(rèn)他們與用人單位有勞動(dòng)關(guān)系。（2） 勞動(dòng)者在就業(yè)過程中發(fā)生交通事故，造成他人人身傷害的，用人單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，這在法理上通常稱為“絕對(duì)責(zé)任”。是否在履行職責(zé)范圍內(nèi)：

1。駕駛事故發(fā)生的時(shí)間和空間在授權(quán)的時(shí)間和空間范圍內(nèi)，具有為用人單位服務(wù)的目的的，可以認(rèn)定為職務(wù)行為。

2。如果駕駛?cè)死闷淞x務(wù)所給予的機(jī)會(huì)實(shí)施侵權(quán)行為，且該行為與其義務(wù)有本質(zhì)聯(lián)系，則應(yīng)認(rèn)定為在其義務(wù)范圍內(nèi)。

3。故意行為。如果駕駛?cè)说男袨榕c其職責(zé)有內(nèi)在聯(lián)系，即使其目的是為了實(shí)現(xiàn)自身利益，也應(yīng)認(rèn)定為其職責(zé)范圍。

4。繞道行為。如果司機(jī)明明是經(jīng)商的，趁機(jī)處理自己的私事，導(dǎo)致交通事故損害，用人單位是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？如果員工不接受用人單位的指示或安排，自行駕駛造成事故，因此該行為類型未經(jīng)用人單位認(rèn)可和授權(quán)，應(yīng)視為“擅自駕駛”造成事故，用人單位不承擔(dān)責(zé)任。我們應(yīng)該檢查司機(jī)的行為是否與他的職責(zé)有關(guān)，是否純粹出于個(gè)人利益。例如，a開車去送貨，然后繞道回家看望父母。由于探望父母是私人事務(wù)，與職位無關(guān)，雇主不負(fù)責(zé)任。在從事用人單位安排的交通事務(wù)時(shí)，受事故損害的勞動(dòng)者（機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍┴?zé)任主體的認(rèn)定比較復(fù)雜：

（1）在從事用人單位安排的交通事務(wù)時(shí)，因勞動(dòng)者自身過錯(cuò)造成損失的，由侵害人承擔(dān)損害賠償責(zé)任；其他侵害人無過錯(cuò)，用人單位不能全額賠償?shù)模捎萌藛挝怀袚?dān)賠償責(zé)任。

（2）被聘用駕駛?cè)笋{駛車輛有過錯(cuò)的，除另一方承擔(dān)相應(yīng)的過錯(cuò)責(zé)任外，可以根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)減免用人單位的賠償責(zé)任。

6。用人單位明知或者應(yīng)當(dāng)知道勞動(dòng)者不具備駕駛資格，指使勞動(dòng)者從事機(jī)動(dòng)車駕駛活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

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