《民法典》將于2021年1月1日起施行，《中華人民共和國(guó)侵權(quán)法》將于2020年12月31日起施行。屆時(shí)，這一規(guī)定將被民法典取代，相關(guān)司法解釋將失效。公司還是司機(jī)應(yīng)該為出租車事故買單是一個(gè)復(fù)雜的問題。實(shí)踐中出租人與承租人是否共同賠償主體存在爭(zhēng)議。筆者認(rèn)為，出租車運(yùn)營(yíng)中交通事故賠償責(zé)任主體的認(rèn)定，首先應(yīng)區(qū)分不同的運(yùn)營(yíng)模式，其次應(yīng)以運(yùn)營(yíng)控制和運(yùn)營(yíng)利益為判斷標(biāo)準(zhǔn)。出租汽車公司聘用出租汽車駕駛員獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的，出租汽車公司應(yīng)當(dāng)按照事故責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任。

屬于承包經(jīng)營(yíng)關(guān)系的，賠償責(zé)任主體為承包人，發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任；

屬于租賃經(jīng)營(yíng)關(guān)系的，出租人是否對(duì)交通事故承擔(dān)連帶責(zé)任。

筆者的觀點(diǎn)是基于出租人和用人單位收取合同費(fèi)和租金的行為，他們是經(jīng)營(yíng)利益的接受者，因此應(yīng)該成為賠償?shù)闹黧w。但也有另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，車輛承租人是車輛的實(shí)際支配者，也是利益的直接所有人。在這種情況下，如果發(fā)生交通事故，車輛承租人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

2。出租車由個(gè)人購(gòu)買，但“客運(yùn)出租車營(yíng)業(yè)執(zhí)照”和“客運(yùn)出租車許可證”登記在出租車公司名下。

筆者認(rèn)為，如果出租車在運(yùn)營(yíng)過程中給他人造成損害，司機(jī)應(yīng)按照事故責(zé)任的比例對(duì)受害人承擔(dān)賠償責(zé)任。財(cái)產(chǎn)不足清償?shù)模鲎馄嚬緫?yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3。出租車是司機(jī)自己的。司機(jī)持有個(gè)體工商戶營(yíng)業(yè)執(zhí)照，客運(yùn)出租汽車營(yíng)業(yè)執(zhí)照和客運(yùn)出租汽車許可證登記在司機(jī)名下。

筆者認(rèn)為：出租車在營(yíng)運(yùn)中給他人造成損害的，司機(jī)應(yīng)當(dāng)按照事故責(zé)任的比例對(duì)受害人承擔(dān)賠償責(zé)任，負(fù)責(zé)出租車集中管理和服務(wù)的機(jī)構(gòu)不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

注：《民法典》施行前，《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條規(guī)定，因出租、借用等情形，機(jī)動(dòng)車所有人和使用人不是同一人的，交通事故發(fā)生后，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)給予賠償。不足部分，機(jī)動(dòng)車使用人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損壞的發(fā)生有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》已于2009年12月26日第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十二次會(huì)議通過，自2010年7月1日起施行。

以上是相關(guān)答案。出租車司機(jī)一般都會(huì)與公司簽訂相應(yīng)的合同，他們也會(huì)購(gòu)買很多保險(xiǎn)。基本上，出租車事故發(fā)生后，公司會(huì)支付賠償金。如果您有其他法律問題，可以向律師咨詢律師網(wǎng). 你知道嗎