一.交通事故認定(要件)：

1.必須發生在道路上：

道路：公路、城市道路、單位管轄范圍內但允許社會機動車通行的地方，如:廣場、公共停車場等，橋梁、隧道、輪渡等道路附屬設施。

非道路：礦區、廠區、林區、農場等單位自建不通行社會車輛的專用道路，機關、學校等不允許社會車輛通行的通道。(不屬于交通事故)

2.必須由車輛造成的：(包括機動車、非機動車)

機動車：動力裝置驅動、牽引的供人員乘用、運輸物品、專項工程作業的輪式車輛，如：汽車、摩托車、拖拉機等。

非機動車：人力、蓄力驅動，以及雖有動力裝置驅動，但最高時速、空車質量、外形尺寸符合國家有關標準的殘疾人機動車輪椅，電動自行車等。

3.時間上：車輛運行過程中。

4.必須有損害后果

5.主觀上：只能是過失、意外(雙方均無過錯)。

排除情形：

1.軍用車輛野外演習中造成的人員、財產損害;

2.農機車輛在田野或場院中作業、往返作業區的途中軋死、軋死本單位參加勞動的人員。

3.汽車和汽車專用車輛在施工現場、廠礦、企業內部所發生的事故。

4.利用交通自殺、制造撞車事件。

5.機關、企業內部等交管部門無義務管理的情況下的軋死、傷事故。

6.道路、廣場等臨時作為集體游行、文化娛樂場所而發生的擠死、踩傷事故。

二、責任分擔

承擔全部事故責任的情形：

1.一方當事人故意造成交通事故;

2.逃逸的;

3.故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。

三、賠償責任主體(賠償義務人)

1.交通事故責任者——行政法概念

2.交通事故賠償義務人——民法上的概念，可能是如下人員：

①交通事故責任者

②車輛所有人

③其他對車輛由支配權的人

④取得運行利益的人

▲車主：車輛所有人(購車后辦理車輛登記的人，享有占有、使用、收益、處分權的人)

①實際車主與登記車主一致：

②實際車主與登記車主不一致：(如:未及時過戶)

▲肇事者：

①車主與肇事者一致：

②車主與肇事者不一致：通常肇事者要承擔交通事故賠償責任。

運行支配理論：

運行利益歸屬理論：

▲保險公司：

①機動車交通事故強制保險：

《機動車交通事故責任強制保險條例》規定：

對象：受害人(不包括本車人員、被保險人)。

限額：保監會《關于調整交強險責任限額的公告》規定：

有責任：死亡賠償限額110000，醫療費用賠償限額10000元，財產損失賠償限額2000元，共計122000元。

無責任：死亡賠償限額11000，醫療費用賠償限額1000元，財產損失賠償限額100元，共計12100元。

特點：強制投保、強制承包、不以被保險機動車承擔賠償責任為前提。

效果：被保險人在該范圍內的賠償責任予以免除。受害人對保險公司的直接、法定(法律直接規定)、獨立請求權(可單獨起訴保險公司)。

②道路交通事故社會救助基金墊付情形：《條例》24條——墊付喪葬費用、部分或全部搶救費用，墊付后向交通事故責任人追償。

搶救費用超過限額;

肇事車未參加交強險;

肇事后逃逸

③交強險免責事由：《條例》21條

不屬于道路交通事故;

被保險機動車車上人員的傷亡和財產損失;

受害人故意造成的;

無證駕駛、酒駕、被保車輛被盜期間肇事、被保險人故意制造——交強險限額內墊付搶救費，之后保險公司對致害人有追償權。

④商業第三者責任保險(第三者人身、財產損害)

商業保險合同：5、10、20、30、50、100萬以上不超過1000萬元等不同檔次限額。(與交強險不沖突)

經保險公司書面同意，仲裁訴訟費可在責任限額以外賠償(但不超過30%責任限額)。

責任免除范圍：

被保險人、本車駕駛人、本車上其他人員的人身傷亡、財產損失(不論被保險人是否承擔責任);

地震、戰爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用;

競賽、測試、在營業性維修場所修理，養護期間;

利用保險車輛從事違法活動;

無證駕駛、駕駛證與車型不符、其他無有效駕駛證的。

專業機械、特種車無國家部門核發的有效操作證件;

駕駛營業型客車的，無國家有關部門核發的有效資格證件;

非被保險人允許的駕駛人員使用保險車輛;

保險車輛不具備有效行使證件;