非常損失屬于共同海損

共同海損的成立條件

1。一定有共同的、真正的危險(xiǎn)。共同海損必須發(fā)生在同一航程中的船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)處于共同和實(shí)際危險(xiǎn)的情況下。所謂共同危險(xiǎn)，是指這種危險(xiǎn)對(duì)船舶和貨物都構(gòu)成威脅，并且只危及船舶或貨物的單方面危險(xiǎn)，而這種危險(xiǎn)不會(huì)引起共同海損。如果天氣悶熱，船上的制冷設(shè)備損壞，可能導(dǎo)致貨物腐敗，船舶本身不受影響，這不是常見的危險(xiǎn)。所謂真實(shí)危險(xiǎn)，是指危險(xiǎn)必須客觀存在，只是主觀危險(xiǎn)，不會(huì)造成共同海損。必須有意識(shí)地采取合理有效的措施。在共同海損中采取的措施必須由船長(zhǎng)或其他有權(quán)作出決定的人故意采取，以明確保存船上財(cái)產(chǎn)的目的。如果船舶在航行中遇到強(qiáng)風(fēng)巨浪，主動(dòng)將重量較大、價(jià)值較低的貨物拋入海中以減輕負(fù)載，則貨物損失是故意的。但是，如果貨物因船舶劇烈顛簸而被拋入海中，則損失不是故意的

理性是指基于良好管理者的地位，并在當(dāng)時(shí)情況下經(jīng)過仔細(xì)考慮后的公平和適當(dāng)?shù)奶幹眯袨椤Ｈ绻霸庥龊ｋy，不得不棄置部分貨物，船長(zhǎng)不棄置木材、廢鐵等重而便宜的貨物，而是先棄置鉆石、名畫等貴重物品，這是一種不合理的處罰，不應(yīng)包括在共同海損中

效力是指因其行為而保全財(cái)產(chǎn)

3。損失必須是直接的和特殊的。共同海損計(jì)量的特點(diǎn)是犧牲較小的利益，保留較大的利益。所犧牲的利益必須是共同海損措施直接造成的，而且必須是特殊的、不正常的

所謂直接損失，是指損失必須是共同海損行為直接造成的。間接損失，如船期損失、滯期費(fèi)損失、市場(chǎng)價(jià)格下跌等，不能算作共同海損損失

特別是指損失必須是非正常的。正常航行過程中發(fā)生的費(fèi)用不計(jì)入共同海損

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