1、以交貨時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移原則。
《公約》規(guī)定在不涉及貨物運輸?shù)那闆r下,從買方接收貨物時起,風(fēng)險轉(zhuǎn)移于買方承擔(dān)。我國的《合同法》也采用了這一原則,即規(guī)定“標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險,在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān),交付之后由買受人承擔(dān),但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外。”
2、過失劃分原則。
《公約》規(guī)定,貨物在風(fēng)險移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)后遺失或損壞,買方支付價款的義務(wù)并不因此解除,除非這種損失或損壞是由于賣方的行為或不行為所造成的。這說明,雖然從交貨時間起,風(fēng)險從賣方轉(zhuǎn)移于買方,但前提是,風(fēng)險的轉(zhuǎn)移是在賣方無違約責(zé)任的情況下。假如賣方發(fā)生違約行為,則適用過失劃分原則。
3、國際慣例優(yōu)先。
《公約》規(guī)定,雙方當(dāng)事人業(yè)已同意的任何慣例和他們之間確立的任何習(xí)慣做法,對雙方當(dāng)事人均有約束力。在實踐中,有些國際慣例對風(fēng)險轉(zhuǎn)移的規(guī)定經(jīng)常在人們進行國際貿(mào)易過程中被優(yōu)先適用。
國際貨物買賣中風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間
風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間即風(fēng)險于何時起從賣方轉(zhuǎn)移至買方。對于這個問題,各國理論不盡相同。歸納起來,大概有三種:
1.以合同訂立的時間為轉(zhuǎn)移時間,羅馬法和現(xiàn)代的瑞士債務(wù)法典(第185條)都采取這一原則。
2.以所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時間為轉(zhuǎn)移時間,英國貨物買賣法和法國民法典體現(xiàn)了這一原則。
3.以交貨時間為轉(zhuǎn)移時間。美國、德國的法律、《公約》、《2000年通則》,以及我國《合同法》均采用了這一原則,即所有權(quán)與風(fēng)險相分離的方法。《公約》第四章對此做了專門規(guī)定。
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