一、船舶優(yōu)先權(quán)什么時候產(chǎn)生

依據(jù)我國相關法律的規(guī)定，船舶的優(yōu)先權(quán)是在海事請求人依法向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求時產(chǎn)生的。

《中華人民共和國海商法》

第二十一條?船舶優(yōu)先權(quán)，是指海事請求人依照本法第二十二條的規(guī)定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求，對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。

第二十二條?下列各項海事請求具有船舶優(yōu)先權(quán)：

(一)船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動法律、行政法規(guī)或者勞動合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求;

(二)在船舶營運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求;

(三)船舶噸稅、引航費、港務費和其他港口規(guī)費的繳付請求;

(四)海難救助的救助款項的給付請求;

(五)船舶在營運中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財產(chǎn)賠償請求。

載運2000噸以上的散裝貨油的船舶，持有有效的證書，證明已經(jīng)進行油污損害民事責任保險或者具有相應的財務保證的，對其造成的油污損害的賠償請求，不屬于前款第(五)項規(guī)定的范圍。

二、船舶優(yōu)先權(quán)有哪些特征

1、法定性

船舶優(yōu)先權(quán)是依法律明文規(guī)定而產(chǎn)生的，即它不是由當事人自行在合同中約定產(chǎn)生，而是由法律明確規(guī)定所賦予的權(quán)利。這些規(guī)定不能通過當事人的合同或協(xié)議隨意設定、變更或者消滅。權(quán)利法定有助于保護優(yōu)先權(quán)的行使，對維護當事人的利益有積極作用。

2、追及性

追及性是指一旦產(chǎn)生船舶優(yōu)先權(quán)，優(yōu)先權(quán)就依附于物并且不因所有權(quán)轉(zhuǎn)移等情況的變化而改變。該特性可以對抗善意第三人。雖然船舶優(yōu)先權(quán)追及性的效力很強，但是這也并不是說船舶優(yōu)先權(quán)永久存在，不會消滅。如果優(yōu)先權(quán)人沒有在一定期限內(nèi)行使權(quán)利，那么優(yōu)先權(quán)會隨著期間的經(jīng)過而消滅，另外當善意第三人經(jīng)司法程序拍賣得到船舶時，船舶優(yōu)先權(quán)也會隨之消滅。

3、非公示性

物權(quán)是對世權(quán)，以公示公信原則為基本特征。以擔保物權(quán)為例，抵押權(quán)以登記、質(zhì)權(quán)和留置權(quán)以占有為公示公信的方法。但是，作為擔保物權(quán)之一的船舶優(yōu)先權(quán)卻不需要以登記、占有甚至其他任何方法為公示辦法。這是它和擔保物權(quán)最大的區(qū)別。由于船舶優(yōu)先權(quán)是一種不公開的、“隱蔽”的且效力強大的特權(quán)，外人無從知曉，所以其對當事人之外第三人的利益有很大的影響。所以，每個國家均嚴格限定船舶優(yōu)先權(quán)所擔保海事請求的范圍，以保護第三人利益，防止受到損害。

4、優(yōu)先受償性

優(yōu)先受償性是擔保物權(quán)基本特征之一。但是，船舶優(yōu)先權(quán)的優(yōu)先受償性又與其它擔保物權(quán)的優(yōu)先性稍有不同。無論債權(quán)有沒有擔保，其效力上都弱于船舶優(yōu)先權(quán)，即在其后清償。國際公約和世界大多數(shù)國家的法律都明確規(guī)定了享有船舶優(yōu)先權(quán)的債權(quán)的效力優(yōu)先于船舶留置權(quán)、船舶抵押權(quán)所擔保的債權(quán)效力，我國海商法也做了同樣的規(guī)定。

5、期限性

由于船舶優(yōu)先權(quán)具有非公示性，是一項秘而不宣的特權(quán)，因此為保護其他債權(quán)人或者第三人的利益，法律規(guī)定了相對較短的權(quán)利行使期間。船舶優(yōu)先權(quán)行使期間是不變期間，不得中止、中斷。根據(jù)我國民法理論，這種行使期間是除斥期間而非訴訟時效。

以上知識就是小編對相關法律問題進行的解答，依據(jù)我國相關法律的規(guī)定，船舶的優(yōu)先權(quán)是在海事請求人依法向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求時產(chǎn)生的。如果需要法律方面的幫助，歡迎讀者到律霸網(wǎng)進行法律咨詢。