由此可以看出,并不是說被保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)標(biāo)的向保險(xiǎn)人投保后,只要他支付了保費(fèi),在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)就能得到賠償,而關(guān)鍵之一還要看被保險(xiǎn)人本身是否因此事故而遭受了損失或產(chǎn)生了責(zé)任,也就是說被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)標(biāo)的之間是否有明確的經(jīng)濟(jì)利益或法律義務(wù)關(guān)系,在海上保險(xiǎn)法律中稱為保險(xiǎn)利益。如果沒有這種利益關(guān)系,那么被保險(xiǎn)人就不能得到賠償。
在國際貿(mào)易當(dāng)中,往往會出現(xiàn)被保險(xiǎn)人,如買方,在對貨物進(jìn)行投保時(shí)并未取得保險(xiǎn)利益,例如,未得到提單,但只要他在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)已具有這種利益,就可以得到賠償。
許多人都可能會對投保的財(cái)產(chǎn),例如,船舶、貨物、運(yùn)費(fèi)等,具有保險(xiǎn)利益;例如,船東、貨主和享有船舶優(yōu)先權(quán)的各方,救助人以及船長、船員。為了對這些不同情況下具有保險(xiǎn)利益的各方能有一個(gè)更清楚的了解,本文在第5節(jié)中對部分情況進(jìn)行了簡要的介紹。
在判斷是否具有保險(xiǎn)利益時(shí)應(yīng)把握的一個(gè)原則是,所發(fā)生的保險(xiǎn)事故一定要是被保險(xiǎn)人遭受損失的近因。然而,在實(shí)踐中可能會出現(xiàn)保險(xiǎn)人不要求被保險(xiǎn)人證明具有保險(xiǎn)利益的情況,這就是所謂的PPI保單的情況。對此我國海商法沒有明文規(guī)定,英美海上保險(xiǎn)法的規(guī)定也不盡相同。但總的情況是,PPI保單在法律上無效,但在實(shí)務(wù)中保險(xiǎn)人往往都還是會賠償?shù)摹?/p>
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