中國**公司**進出口公司訴中國**洋保險公司上海分公司海上貨物運輸保險合同糾紛案原告：中國**公司**進出口公司，住所地：上海市西藏北路18號。法定代表人：鄒*慧，該公司總經(jīng)理。委托代理人：徐*芳，上海市四維律師事務(wù)所律師。委托代理人：王*鈞，中國**公司**進出口公司干部。被告：中國**洋保險公司上海分公司，住所地：上海市福州路567號。法定代表人：諸-清，該公司總經(jīng)理。委托代理人：汪*江，上海市海-翔律師事務(wù)所律師。原告中國**公司**進出口公司（以下簡稱抽紗公司）因與被告中國**洋保險公司上海分公司（以下簡稱保險公司）發(fā)生海上貨物運輸保險合同糾紛，向上海海事法院提起訴訟。原告訴稱：原告把從上海運往圣彼得堡的9127箱玩具向被告投保了一切險和戰(zhàn)爭險，責任期間是倉至倉。貨物運抵目的地后，由于客戶遲遲不付貨款，原告遂持正本提單到圣彼得堡提貨，卻提貨不著。這是保險合同約定的一種風險，為此向被告索賠，遭被告拒絕。請求判令被告按約定賠償原告的貨物損失550508美元和延遲理賠期間的利息損失，訴訟費由被告負擔。被告辯稱：1、所謂“提貨不著”，是指“整件提貨不著”，而且必須伴有偶然的、意外的保險事故發(fā)生，否則保險人無賠償責任。本案貨物已經(jīng)運抵目的地并被收貨人清關(guān)提走，去向是明確的。這個事實說明，不存在“提貨不著”的問題。2、原告與被告簽訂的是海上貨物運輸保險合同，責任期間是倉至倉。圣彼得堡沒有原告的倉庫或儲存場所，只要貨物運抵圣彼得堡的倉庫或儲存場所，就應(yīng)當視為運抵原告指定的倉庫或儲存場所。收貨人是在圣彼得堡的儲存場所提走本案貨物，提貨時沒有提出貨物索賠。這個事實說明，本案貨物安全運抵。海上貨物運輸保險屬于財產(chǎn)損失保險，保險標的是運輸中的貨物。只有貨物本身在保險期間由于外來原因，造成形體上的損壞或發(fā)生了費用，才可以向保險人索賠。3、在本案中，收貨人是憑填寫著自己名稱的二程海運正本提單和鐵路運單提貨，提取的是其購入并已支付了部分價款的貨物，并通過正常渠道報關(guān)完稅，不是非法提貨。按海上貨物運輸保險合同的倉至倉條款，只要是向合法的、貿(mào)易合同預(yù)定的任何一個收貨人（包括買賣合同買方、提單或運單上指定的收貨人、被保險人）安全、合法地交貨，保險人的保險責任就終止了。4、作為收貨人的買方提貨后不付貨款，是出口信用保險的承保范圍，不屬于海上貨物運輸保險。原告把買方提貨后不付貨款的商業(yè)信用風險當作海上貨物運輸風險向被告索賠，混淆了保險標的的類別，于法無據(jù)。5、無論是海上貨物運輸合同中的承運方擅自處分、違約交付貨物，還是購銷合同的買方提貨后不付款，都不是海上貨物運輸保險合同所指的“運輸途中的外來原因”或者海上“保險事故”。特別是買方提貨后不付貨款，必然發(fā)生在貨物運抵目的地倉庫之后，還不屬于倉至倉責任期間。海上貨物運輸保險合同的保險人對這些原因造成的損失，沒有賠償義務(wù)。6、根據(jù)《中華人民共和國民法通則》第七十二條第二款關(guān)于“財產(chǎn)所有權(quán)從財產(chǎn)交付時起轉(zhuǎn)移”的規(guī)定和買賣雙方約定的貿(mào)易條件，原告的貨物在上海港裝船時，所有權(quán)和風險均已從原告方轉(zhuǎn)移給了買方，所以原告沒有保險利益。7、沒有證據(jù)證實本案海上貨物運輸?shù)拇砣耍↖nternationalForwarders）在中國合法注冊，有權(quán)以自己的名義在中國承攬貨運、簽發(fā)提單。原告持有這樣一個無資格從事海上貨物運輸?shù)娜碎_出的提單，不具有物權(quán)憑證作用。8、原告在貨物卸離海輪滿60天，保險人的責任已終止后才第一次調(diào)查貨物下落，又在貨物被買方提走后2個多月才提貨，“提貨不著”后不能及時申請檢驗人檢驗。原告作為被保險人不能正確履行合同義務(wù)，保險人有權(quán)拒絕承擔賠償責任。