案情：1993年4月20日原告王某在清河門車站持職工通勤票乘坐581次旅客列車時，因該車下車旅客與本車車上旅客發(fā)生口角，列車啟動后，下車旅客向車上扔石頭，擊中原告頭部，當(dāng)日，原告被送往阜新市中心醫(yī)院，被診斷其頭外傷頭皮裂傷、輕微腦振蕩，住院治療，原告于1995年2月18日出院.1995年11月21日，原、被告間達(dá)成旅客傷害事故最終處理協(xié)議書，協(xié)議書規(guī)定：事故委員會研究決定，按鐵路旅客意外傷害強制保險條例的規(guī)定，支付給原告醫(yī)療費3500元，無論今后發(fā)生任何問題，鐵路概不負(fù)責(zé)。原告領(lǐng)取了醫(yī)療費3500元，而后，對協(xié)議反悔，要求被告賠償其他經(jīng)濟損失而被拒絕。1994年12月29日至2000年11月19日期間，原告多次到被告上級主管部門信訪辦公室上訪，要求賠償其損失，但均以原告所受傷害事故已作處理和其領(lǐng)取了賠償款為由被拒絕。因此，原告于2000年11月20日向本院提起訴訟，要求賠償醫(yī)療費、誤工收入等損失。對原告的訴訟請求是否支持存在兩種意見：第一種意見認(rèn)為原告與被告已經(jīng)達(dá)成了協(xié)議且已履行完畢，不支持原告的訴訟請求；第二種意見認(rèn)為原告與被告雖然已經(jīng)達(dá)成了協(xié)議且已履行，但旅客意外傷害存在兩種賠償法律關(guān)系，雙方達(dá)成的協(xié)議只是保險責(zé)任賠償，對原告要求鐵路損害責(zé)任賠償?shù)脑V訟請求應(yīng)支持。筆者同意第二種意見，其理由如下：一、旅客意外傷害賠償?shù)囊罁?jù)。1、旅客意外傷害賠償系平等主體之間侵權(quán)的民事責(zé)任，應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民法通則》第一百一十九條的規(guī)定，侵害公民身體造成傷害的應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、因誤工減少的收入、殘廢者生活補助費等費用；造成死亡的并應(yīng)當(dāng)支付喪葬費、死者生前撫養(yǎng)的人必要的生活費等用。2、《中華人民共和國鐵路法》第五十八條第一款規(guī)定，因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；如果人身傷亡是不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。3、1951年4月24日政務(wù)院財政經(jīng)濟委員會《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》第七條規(guī)定，旅客在保險有效期間內(nèi)，由于遭受外來、劇烈及明顯之意外事故，受到傷害須治療者，由保險公司按實際情況給付醫(yī)療津貼，其數(shù)額以不超過保險金額之全數(shù)為限。第八條規(guī)定，旅客遭受意外事故受到傷害，以致死亡、殘廢或喪失身體機能者，除依照第七條之規(guī)定給付醫(yī)療津貼外，另由保險公司依照下列規(guī)定給付保險金：（以下死亡、傷殘給付標(biāo)準(zhǔn)略）4、1994年8月13日國務(wù)院批準(zhǔn)《鐵路旅客運輸損害賠償規(guī)定》第五條第一款規(guī)定，鐵路運輸企業(yè)依照本規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的，對每名旅客人身傷害的賠償責(zé)任為人民幣40000元。5、最高人民法院《關(guān)于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》第十一條第三款規(guī)定，對人身傷亡的賠償責(zé)任范圍適用《中華人民共和國民法通則》第一百一十九第的規(guī)定。1994年9月1日以后的旅客傷亡的賠償責(zé)任范圍適用國務(wù)院批準(zhǔn)的《鐵路旅客運輸損害賠償規(guī)定》。從賠償?shù)姆梢罁?jù)看，如果屬于保險范圍內(nèi)旅客傷亡，其賠償?shù)姆申P(guān)系是保險合同關(guān)系，其法律依據(jù)是《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》，賠償范圍只有醫(yī)療津貼和死亡、傷殘賠償金。如果是鐵路責(zé)任造成旅客傷亡的，其賠償?shù)姆申P(guān)系是鐵路旅客運輸合同關(guān)系。其法律依據(jù)是客運法規(guī)和民法通則，賠償?shù)姆秶校横t(yī)療費；因誤工減少的收入；必要的交通費；傷殘后的生活補助費；喪葬費；死者生前撫養(yǎng)人必要的生活費；其他必要的費用，包括護(hù)理費和營養(yǎng)費。只要傷亡不是不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)就應(yīng)當(dāng)賠償。對于旅客人身傷害的賠償范圍，《中華人民共和國鐵路法》和客運規(guī)章沒有作出明確的規(guī)定，按照適用法律的一般原則，因鐵路運營過程中發(fā)生的旅客人身傷害賠償數(shù)額應(yīng)當(dāng)適用《中華人民共和國民法通則》第一百一十九條的規(guī)定。