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寧波
船舶碰撞過失判定
至于兩船業己迫近，形成了緊迫危險后在碰撞前的一瞬間，雙方企圖避免碰撞所采取的緊急措施，無論此項措施是否正確，雖與確定責任的程度有關，但主要是由于駕駛人員事前的疏忽和過失才形成緊迫局面，因此責任的重點在于事前所采取的避讓措施是否符合《規則》和有關地方的規定是否合理，才是主要的依據。
1.兩船疏忽一直持續到碰撞時刻，也稱疏忽對等原則，指碰撞雙方的疏忽持續到碰撞時刻，各方的疏忽均可導致發生碰撞，因兩船過失比例難以或根本無法確定，則平均承擔碰撞責任。
它是《碰撞公約》第4條所確立的原則，適用于海事責任處理中無法判明各方過失程度比例的特例場合，該原則在確認一定范圍內互有過失碰撞中的責任分擔比例方面仍具有其生命力，還被國際海運界所運用，我國《海商法》第169條第2款也采用了這一認定過失的特殊標準。
2.船舶發生碰撞事故的原因是由于一方的過失所造成的，受損一方的全部損失應由過失一方的船舶負責。
這一原則在國際上統一的。例如，船舶在港內航行碰撞了?？吭诖a頭旁或系泊于浮筒上的船舶，停泊的船舶所受到的損失應由航行的船舶負責賠償。
3.雙方無過失責任是指碰撞不存在人為的因素，完成是因為客觀原因或者原因不明所造成的。
客觀原因可能來自不可抗力，也可能出于意外事故。無過失碰撞的損害應由遭受者自行負擔。
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簡介:
廖志豪律師?,?墨爾本莫納什大學商學碩士，法學學士；專掌民商事訴訟業務、刑事辯護工作、行政糾紛處理，現任數間房地產公司法律顧問，數間建筑工程公司法律代表，婦聯特聘專家組成員，找法網首席律師，華律網推薦律師；長期致力于法律知識專研及律師服務行業；有過硬實務操作能力，實戰經驗豐富，精于談判調解；現系廣東浩捷律師事務所專職律師。 熟悉律師見證、法律意見書、草擬起訴狀等工作，文字功底深厚，熟練運用法律英語。 很榮幸當您需要知法循律時，進入到我的頁面，希望能為您排憂解惑，助您生活無憂！ 一、刑事案件： ????涉及危險駕駛、職務侵占、故意傷害、合同詐騙、盜竊等案件。辦案過程中，積極會見犯罪嫌疑人，查閱案卷、審查證據、監督程序，盡最大努力為犯罪嫌疑人申請取保候審、法庭辯護。刑事辯護是律師所有業務中風險較高的一項業務，對于律師的辦案程序和技巧要求很高。 二、合同類糾紛： ????涉及合同種類眾多，舉其要者：借貸合同、買賣合同、租賃合同、建設工程施工合同、股權轉讓合同、委托理財合同、勞動合同等，涉及財產保全、違約金的主張、談判調解、擔保追償、夫妻共同債務、合同解釋、訴訟主體的確定、出資查明、拍賣等法律
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