船舶發生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責于任何一方的原因或者無法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負賠償責任。

在船舶碰撞案件中，除責任劃分外，雙方爭議的焦點往往是財產損害賠償和人身損害賠償，這是關系到船舶碰撞雙方的切身利益，也是當事人訴訟的主要目的。在船舶碰撞中，往往會由于船舶碰撞給雙方當事人造成巨大的損失，這里面往往包括船舶的損失、貨損、人身損害、沉船打撈、海難救助、船期損失等相關費用，這些損失往往因為船舶價值較大，導致海難事故的訴訟標的也變得非常大。如何確定海上碰撞的損失及損失賠償的優先順序成為海上碰撞事故案件的焦點問題。

根據我國《海商法》的規定，我國船舶碰撞事故賠償制度大多遵從過錯責任原則，由過錯方按其過錯程度對受害方進行賠償。在一個船舶碰撞案件中，往往先由雙方對碰撞責任進行辯論，通過明確雙方的責任，來確定賠償的事宜。在船舶碰撞的事故中，雙方船舶都需要按自身的過錯承擔碰撞造成的損失，包括自身的損失和對方的損失，同時也需要根據過失來對對方的損失進行賠償。當然為了保護船員的人身利益，國際上通常規定對于第三人造成的人身損害，由雙方責任人承擔連帶賠償責任，以保護第三人的人身利益。在涉及到船上貨物損失的船舶碰撞中，有可能涉及到海商法第四章對海上貨物運輸合同中承運人的相關免責與責任限制，而這些保護與船舶碰撞聯系最緊密的就是航海過失免責。在船舶碰撞導致碰撞船載貨損失時承運船舶往往可以援引這一免責條款。

由于船舶碰撞在大多數情況下都是由于駕駛和管理船舶的過失造成的，因此由于承運船舶往往可以援引航海過失免責而不負賠償責任。而即便是在互有過失的碰撞中受到損失的貨主以侵權為由向另一艘船舶提起賠償請求，也只能得到對方按其過失比例計算的賠償數額，剩下的一部分承運船舶同樣可以援引免責而不負賠償責任。

在船舶碰撞賠償規則中，我們也要考慮如船舶優先權制度、賠償限額、船舶保險制度與碰撞責任的保賠保險制度等相關規則，以使我們的權利得到最大、最合理的保護。在船舶碰撞案件中，我們必須對船舶的賠償限額進行明確，因為在訴訟過程中，賠償限額對雙方當事人都具有重要意義。法律規定一船僅以其船舶賠償限額為限，對碰撞事故承擔責任，如果對方的請求超過了賠償限額，超出的部分將得不到法院的支持，所以我們必須在訴訟過程中明確船舶的賠償限額，以減輕自身的賠償額度或使自身的賠償權利得到保護，以更好地保護自身的權益。

其次，對于船舶優先權，其往往也涉及多方當事人的訴訟請求，同時也可能影響到賠償過程中的賠償順序。船舶優先權制度賦予特定的人優先受償的權利，以保護其合法權益能夠得到保護，這在訴訟過程中是相關當事人一項重要的權利，同時也可以使其權益得到更好地保護。我國《海商法》規定享有優先權的內容是：一、船長、船員和在船上工作的其他在編人員，根據勞動法律、行政法規或者勞動合同所產生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求，二、在船舶營運中發生的人身傷亡的賠償請求，三、船舶噸稅、引航費、港務費和其他港口規費的繳付請求，四、海難救助費的救助款項的給付請求，五、船舶在營運中因侵權行為產生的財產賠償請求。上述優先權人可以在訴訟過程中可以提起優先權之訴，以使權利得到更好的保護。

第三，受損方的減損義務。在船舶碰撞中,加害方應賠償受損方的損失,是加害方的責任,而受損方也相應地負有應盡力減少損失的義務。我國《海商法》對此雖未做明確規定。但我國《民法通則》第13條規定:“受害方對于損害的發生也有過錯的,可以減輕侵害人的民事責任。”民法通則在船舶碰撞案件中同樣可以適用。對于受損方的減損義務應注意以下幾點：(1)受損方為減少損害而合理支付的費用和由此導致的新的損害均可得到賠償,但以合理為限。(2)受損方采取措施,成功地減少了加害方過失所造成的損害,使加害方從中受益,加害方對已經減少的損失不必負責。(3)受損方因經濟實力不足,而未能減少損失,對不能減少損失的支出,受損方不能獲得賠償。因為受損方經濟實力不足,并不是加害方的過失造成的,不能以此為由向加害方索賠。

最后，船舶保險制度和碰撞責任的保賠保險制度對訴訟過程中的當事人具有重要意義，船舶保險制度對保障被保險人因船舶碰撞而引發的法律賠償責任具有重要的保障作用。中國**保險公司1986年1月1日制定的碰撞責任條款規定：本保險負責因被保險船與其他船舶碰撞或者碰觸任何固定的、浮動的物體或者其他物體而引起被保險人應付的法律賠償責任，但本條對下列責任蓋不負責：A人身傷亡或疾病;B被保險船舶所載的貨物或財物或其他承諾的責任;C清除障礙物、殘骸、貨物或任何其他物品;D任何財產或物體所造成的污染或沾污(包括預防措施或清除的費用)，但與被保險船舶發生碰撞的他船或其所載財產所造成的污染或沾污不在此限;E任何固定的、浮動的物體以及其他物體的延遲或喪失使用的間接費用。可見，我國船舶碰撞責任險在保障船舶碰撞事故上具有重要的作用，是訴訟過程中一筆重要的賠償費用。另外，我國船東互保協會將保賠范圍延伸到了碰撞責任領域，承保1/4的碰撞責任、碰撞責任條款以外的碰撞責任，以及超過碰撞責任條款規定限額的那部分碰撞責任。所以在訴訟過程中，如果對方船舶有保險或者參加船舶互保協會，我們可以向保險公司或船舶互保協會進行主張賠償款項，以使我們的合法權益和賠償能夠得到更好地保護和清償。

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