船舶碰撞損害賠償如何計算

一、船舶碰撞損害賠償原則

船舶碰撞損害賠償遵循民事侵權(quán)賠償的一般原則，但又有其自身的特點(diǎn)。具體而言，包括以下幾方面：

1、恢復(fù)原狀原則

恢復(fù)原狀本意是恢復(fù)到原來的狀況，是指加害人通過賠償使受害人的財產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)地位盡可能恢復(fù)到如果他沒有遭受損害而本應(yīng)具有的財產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)地位，它是各國處理民事侵權(quán)責(zé)任的基本原則，也體現(xiàn)在相關(guān)國際公約中。

2、全面賠償原則

全面賠償原則是指對致害人的侵權(quán)行為，不論行為人在主觀上出于故意還是過失，也不論行為人是否受刑事、行政制裁，均應(yīng)根據(jù)財產(chǎn)損失的多少、精神損害大小，確定民事賠償?shù)姆秶７梢?guī)定全面賠償?shù)哪康模环矫媸菫榱搜a(bǔ)償受害人所遭受的財產(chǎn)損失或精神上的損害，另一方面也是為了教育和制裁違法行為人。全面賠償原則是各國司法實(shí)踐的通例，是現(xiàn)代侵權(quán)理論的基本原則之一，它同樣適用于船舶碰撞侵權(quán)行為。但各國就全面賠償原則所確定的具體損害賠償范圍的規(guī)定并不完全一致。一般而言，船舶碰撞全面賠償一般包括侵害財產(chǎn)權(quán)的損害賠償、人身傷亡的損害賠償和采取預(yù)防措施的費(fèi)用等。

但是全面賠償原則在海商法中受到海事索賠責(zé)任限制制度、對物訴訟制度、過失責(zé)任制度等的限制。

3、受害方應(yīng)盡力避免損失擴(kuò)大的原則

在船舶侵權(quán)損害發(fā)生后，無論是財產(chǎn)的受害人，還是人身傷亡的受害人，時常存在故意擴(kuò)大損害的現(xiàn)象，以借機(jī)向加害方索取更多的賠償。為平等地保護(hù)加害人和受害人的利益，在各國長期的海事司法實(shí)踐中，逐漸形成了"受害人減輕損失的相應(yīng)義務(wù)"，并以此作為確定船舶侵權(quán)損害賠償范圍的基本原則之一。依此原則，當(dāng)受害人遭受損害時，應(yīng)就當(dāng)時的情況采取力所能及的措施以減輕原有的損害或避免新的損害，即使受害人在受到嚴(yán)重?fù)p害后，受害方也有此義務(wù)。

4、責(zé)任限制原則

海事索賠責(zé)任限制原則是海商法所特有的并區(qū)別于民事?lián)p害賠償?shù)囊话阍瓌t，是全部賠償原則的例外。在船舶碰撞中，除非船舶碰撞是由責(zé)任人故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或不作為所致，只要符合責(zé)任限制的規(guī)定，船舶侵害方即可依法限制其責(zé)任，在法定的限額內(nèi)對外承擔(dān)賠償責(zé)任，以維護(hù)其自身利益。海事索賠責(zé)任限制制度是海商法的基本制度，同樣適用于因船舶碰撞造成的人身或財產(chǎn)損害賠償。

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