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寧波
多式聯運合同與相繼運輸有什么區別
多式聯運合同與相繼運輸有什么區別
一、多式聯運合同最主要的特征是運輸方式的多樣式，即同一個合同的履行，有可能運用海上運輸方式、陸上運輸方式或者航空運輸方式等；而相繼運輸中，只有一種運輸方式。
二、承運人承擔責任的制度不一樣。在多式聯運中，不管多式聯運經營人與其他承運人如何約定，都由多式聯運經營人對全程運輸負責任；在相繼運輸中，首要原則是由與托運人訂立合同的承運人對全程運輸承擔責任，但如果明確知道損失發生在某一運輸區段的，則由該區段的承運人與訂立合同的承運人承擔連帶責任。
三、在多式聯運中，多式聯運經營人的賠償責任和責任限額，因發生區段的不同適用不同的法律，例如如果貨物的毀損、滅失發生陸上運輸區段，則適用鐵路運輸法的規定；如果發生在航空運輸區段，則適用民用航空法的規定。而在相繼運輸中，由于運輸方式是單一的，所以承運人的賠償責任和責任限額的適用法律是單一的。
相繼運輸中，一方面，同一運輸方式的運輸路線分為不同的運輸區段，而完成這一運輸過程必須經過若干運輸區段，由不同運輸區段的承運人完成；另一方面，運輸關系要求特定的貨物運輸從起點到終點具有連續性、不能中斷、不可分割的特性。其主要特征就是“一票到底”，托運人只要與第一承運人簽訂運輸合同，就可以享受全程所有區段的運輸。
根據《民法典》（2021.1.1生效）第834條規定：兩個以上承運人以同一運輸方式聯運的，與托運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任；損失發生在某一運輸區段的，與托運人訂立合同的承運人和該區段的承運人承擔連帶責任。屆時與《民法典》相沖突的條例廢止。《民法典》生效前，《中華人民共和國合同法》的規定，兩個以上承運人以同一運輸方式聯運的，與托運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任。損失發生在某一運輸區段的，與托運人訂立合同的承運人和該區段的承運人承擔連帶責任。
相繼運輸又稱“連續運輸”，就是多個承運人以同一種運輸方式共同完成貨物運輸的一種運輸方式，例如**聯運。在相繼運輸中，托運人只與數個承運人當中的某一個承運人簽訂運輸合同，在實踐當中，主要是與第一承運人簽訂運輸合同。
以上就是律霸網小編為你介紹的關于多式聯運合同與相繼運輸有什么區別的法律知識，多式聯運合同最主要的特征是運輸方式的多樣式，即同一個合同的履行，有可能運用海上運輸方式、陸上運輸方式或者航空運輸方式等；而相繼運輸中，只有一種運輸方式。
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