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寧波
有前科犯了交通肇事會怎么判
一、有前科犯了交通肇事會怎么判
構成交通肇事罪的犯罪分子有前科的，要確定是否構成累犯，構成累犯的依據犯罪情節在量刑基礎上從重處罰，不構成累犯的依據情節判刑。
《中華人民共和國刑法》
第六十五條?【一般累犯】被判處有期徒刑以上刑罰的犯罪分子，刑罰執行完畢或者赦免以后，在五年以內再犯應當判處有期徒刑以上刑罰之罪的，是累犯，應當從重處罰，但是過失犯罪和不滿十八周歲的人犯罪的除外。
前款規定的期限，對于被假釋的犯罪分子，從假釋期滿之日起計算。
第一百三十三條?【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
二、交通肇事罪的構成要件
1、主體
本罪的主體是一般主體，包括從事交通運輸和非交通運輸的人員。從事交通運輸的人員是指一切直接從事交通運輸業務同保證交通運輸安全有直接關系的人員，主要包括四類人員：一是直接操縱各種交通運輸工具的人員，如駕駛員;二是交通運輸活動的直接領導和指揮人員，如列車長、調度員;三是交通設備的操縱人員，如扳道員;四是交通運輸安全的管理人員，如交通警察。非交通運輸人員是指除從事交通運輸人員以外的任何人。
2、主觀方面
本罪主觀方面是出于過失，即行為人對自己行為的嚴重后果應當預見，由于疏忽大意而沒預見，或者雖然預見，但輕信能夠避免，以致造成了嚴重后果。這種過失是行為人對所造成的嚴重后果的心理態度，而對于違反交通運輸管理法規本身，則可能是明知故犯。
3、客觀方面
本罪在客觀方面表現為違反交通運輸法規，發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失。
4、客體
本罪侵犯的客體，是交通運輸的安全。交通肇事罪在客觀上對不特定多數人的生命財產安全造成了侵害，其行為實質是對公共安全的侵害。
以上知識就是小編對相關法律問題進行的解答，構成交通肇事罪的犯罪分子有前科的，要確定是否構成累犯，構成累犯的依據犯罪情節在量刑基礎上從重處罰，不構成累犯的依據情節判刑。如果需要法律方面的幫助，讀者可以到律霸網進行咨詢，律霸網有專業的律師為你解答。
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簡介:
王波律師，1993年取得律師資格，法制日報個案采訪律師，黑龍江省律師協會未成年人保護專業委員會委員，牡丹江新聞傳媒集團法制進行時“名嘴說案”欄目特約嘉賓，牡丹江市東安區第九屆政協常委，民盟牡丹江市委法律顧問團副團長，被牡丹江市人社局聘為牡丹江市創業導師團成員，國家二級心理咨詢師，工作經驗豐富，曾在牡丹江市晨報做法律答疑工作,并在黑龍江博大律師學院任教，連續兩年榮獲牡丹江市婦聯“巾幗維權志愿者”稱號。尤其在刑事辯護、婚姻家庭、交通事故、勞動工傷、合同糾紛、公司法務、房產糾紛、債權債務、等民事、經濟、刑事及行政等領域都有突出的應變能力表現，工作態度嚴謹，得到公檢法司及當事人的普遍好評。
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