飛機延誤4-8小時(含8小時),航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償,或是人民幣200元。延誤8小時以上則要向旅客提供價值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償,或是人民幣300元
近日,交通部發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》),《規(guī)定》就航班延誤時的主體責任和權益保障做出規(guī)范,如航班機坪延誤超3小時須安排旅客下飛機。這部國內第一部明確了航班延誤權責以及處置流程的管理規(guī)定將于明年1月1日起實施。
此次《規(guī)定》要求,航空公司應制定并對社會公布航班延誤經濟補償方案,方案中應明確是否對航班延誤進行補償、補償?shù)姆秶l件、標準等內容。航班延誤時,航空公司應嚴格執(zhí)行經濟補償方案。
目前,多家航空公司的規(guī)定中都明確了航班取消或延誤后的采取措施,但各航空公司規(guī)定有所不同。
關于航企建立保險理賠機制,一名民航業(yè)內人士認為,這是民航局要求航空公司投保——以航空運輸企業(yè)為主體,向保險公司投保。
“每次延誤旅客要求航空公司理賠,這樣航空公司經濟成本也比較大,賠多少也沒有界定,如果相關部門規(guī)定死航空公司賠償價格,對航空公司也是壓力。”上述人士認為,這就是為何局方希望以航空公司主體來投保的原因,“這樣遇到延誤,滿足條件,航空公司能夠從保險公司拿到賠償,旅客能從航空公司拿到賠償。需要提醒的是,這種賠償和旅客自己購買的航空延誤險是不沖突的。舉個例子來說,延誤了十多個小時,可以從航公公司那里拿三百塊錢,同時可以再從保險公司那里拿三百塊錢。”
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