海上貨物運輸保險中的風險和損失案例分析

來源: 律霸小編整理 · 2021-01-30 · 728人看過

國際貨物運輸保險是以運輸過程中的各種貨物作為保險標的，被保險人(買方和賣方)向保險人(保險公司)按一定金額投保一定的險別，并交納保險費，保險人承保以后，如果保險標的在運輸過程中發(fā)生約定范圍內(nèi)的損失，應按規(guī)定給予被保險人經(jīng)濟上補償?shù)囊环N財產(chǎn)保險。國際貨物運輸保險，因采用的運輸方式不同，分為海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險和郵包運輸保險，其中以海上貨物運輸保險起源最早、歷史最久，陸上、航空等貨物運輸保險都是在海上貨物運輸保險的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，為此本章將重點介紹海上貨物運輸保險。海上貨物運輸保險中所承保的風險與損失包括海上風險和外來風險所引起的貨物本身損失及其有關(guān)的費用損失。

一、風險

海上貨物運輸保險中的風險可歸結(jié)為海上風險和外來風險兩大類。

(一)海上風險

所謂海上風險，也稱海難，是指船舶、貨物在海運輸過程中所發(fā)生的固有風險。然而，國際貨物運輸保險業(yè)務中的海上風險并不包括發(fā)生在海上的一切風險，同時又不局限于在航海中所發(fā)生的風險。從風險的性質(zhì)上分，保險人所承保的海上風險主要有自然災害和意外事故兩種。

1.自然災害是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災害，主要包括惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、火山爆發(fā)、浪擊落海等。

2.意外事故是指偶然的非意料中的事故，主要包括擱淺、觸礁、沉沒、傾覆、碰撞、火災、爆炸、陸上運輸工具傾覆或出軌、拋貨、吊索損害，海盜、船長或船員不法行為等。擱淺是由于異常的原因造成船舶與水底發(fā)生接觸并處于滯留的狀態(tài)，但如果是由于規(guī)律性的漲潮落潮而使船舶處于滯留狀態(tài)則不屬于擱淺;碰撞多指船舶與船舶的碰撞，但有的保險條款包括船舶與水以外的任何物體的碰撞;船長船員的不法行為是指在船主不知曉的情況下，破壞船舶或貨物，我國保險條款的意外事故不包括海盜。

(二)外來風險

外來風險一般是指海上風險以外的其他外來原因所造成的風險，包括一般外來風險和特殊外來風險兩種。

1.一般外來風險。一般外來原因所造成的風險為一般外來風險，主要包括偷竊、滲漏、短量、碰損、破碎、鉤損、生銹、沾污、串味、淡水雨淋、受熱受潮等。

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