首先,從維護受害人利益的角度分析。《道交法》第76條之所以明確規(guī)定保險公司在道路交通事故損害賠償案件中要承擔(dān)賠償責(zé)任,是因為隨著汽車保有量的增加,隨之而來的是交通事故的頻繁發(fā)生以及大量的交通事故損害賠償案件出現(xiàn)后受害人的損失無法得到及時補償,權(quán)益不能得到有效維護。交通事故已經(jīng)成為一個危害人們?nèi)松怼⒇敭a(chǎn)安全的重大社會問題。對受害人而言,交通事故的后果不僅僅是因為其自己或者對方的責(zé)任如此簡單,而且是因為隨著城市化進程的加快、工業(yè)的高度發(fā)達,汽車這種便捷卻高度危險的工具在運行過程中引發(fā)的必然后果。
因此,各國皆加強對道路交通的管理的立法,以減少交通事故的發(fā)生,并加強對交通事故受害人的保護,規(guī)定了交通事故肇事者的嚴格責(zé)任甚至是無過失責(zé)任,同時實行汽車的第三者責(zé)任險,通過保險的方式將具體的從事具有高度危險的汽車使用人的責(zé)任轉(zhuǎn)由全體從事該項危險活動并從中受益的人群集體承擔(dān)。這也正驗證了責(zé)任保險發(fā)展的潮流是是以保護第三方受害者為目的。在這種大背景下,保險公司的作為社會保險運營的組成部分責(zé)無旁貸的成為分擔(dān)責(zé)任的主體,作為當(dāng)事人參加訴訟,可以避免加害人對受害人不履行賠償或賠償拖延,減少受害人的索賠成本和訴訟成本,及時、便捷、有效的解決受害人的賠償問題。
其次,從保險公司的角度分析。在交通事故損害賠償訴訟中,法院判決或者調(diào)解肇事方(被保險人)對受害人(第三者)的賠償額直接關(guān)系到保險公司對被保險人的賠償額。如果不把保險公司列為交通事故當(dāng)事人,可能發(fā)生被保險人與受害人串通騙取高額賠償金的情形,或者被保險人因為自己有保險而對賠償數(shù)額不予計較的情形,保險公司即使有異議,因不是當(dāng)事人無上訴權(quán)利,也只能被動地按照生效的判決書或者調(diào)解書進行理賠,保險公司的合法權(quán)益得不到保護。因此,從責(zé)任保險的給付性特點以及從維護保險公司利益出發(fā),保險公司可以作為交通事故賠償案件的當(dāng)事人參加訴訟。
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