1、司機(jī)是幫人開(kāi)車(chē)的雇傭工人，所以，司機(jī)不承擔(dān)賠償責(zé)任，由雇主承擔(dān)2、如果司機(jī)在事故中受到傷害，可以根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定，要求雇主承擔(dān)賠償3、如果雇主是負(fù)有法人資格的單位，司機(jī)造成他人受傷，由用人單位承擔(dān)，司機(jī)自己受傷可以要求工傷保險(xiǎn)待遇4、通常來(lái)說(shuō)，賠償責(zé)任先有交強(qiáng)險(xiǎn)賠付。

民事賠償

民事賠償是由平等民事主體之間的侵權(quán)引起的民事責(zé)任。民事賠償責(zé)任主體、責(zé)任性質(zhì)、適用的賠償原則、標(biāo)準(zhǔn)和程序與國(guó)家法律賠償制度中的國(guó)家賠償不同，國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員以民事主體身份實(shí)施的侵權(quán)行為屬于民事侵權(quán)，由此產(chǎn)生的責(zé)任是民事賠償責(zé)任。

上市公司外部的組織制度與物質(zhì)保障

第一，設(shè)立“證券市場(chǎng)投資者權(quán)益保障協(xié)會(huì)”。該組織類(lèi)似于消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)協(xié)會(huì)，為非盈利性的、民間性的社會(huì)團(tuán)體。通過(guò)該組織，為投資者權(quán)益維護(hù)提供一個(gè)服務(wù)平臺(tái)和場(chǎng)所，并聘請(qǐng)律師、會(huì)計(jì)師、投資顧問(wèn)等專(zhuān)業(yè)人士和機(jī)構(gòu)代表投資者/股東向侵權(quán)者提起訴訟，為投資者維權(quán)提供專(zhuān)業(yè)保證和組織保證。

第二，完善律師的訴訟代理制度。依法明確律師以風(fēng)險(xiǎn)代理方式代理投資者集團(tuán)訴訟和股東代表訴訟全過(guò)程，并應(yīng)當(dāng)允許律師可以直接以公告方式公開(kāi)征集投資者委托，發(fā)揮律師的法律與社會(huì)監(jiān)督功能。第三，設(shè)立公益性基金“證券市場(chǎng)投資者保障基金”。其資金來(lái)源可以從證券發(fā)行與交易中提取專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)

用，或從證券交易的印花稅收入，傭金收入和國(guó)有股減持收入中提取一定比例，或券商與證券投資基金繳納的年費(fèi)，或接受社會(huì)捐款及從證券市場(chǎng)違法違規(guī)案件的行政罰款、刑事罰金、訴訟代理費(fèi)、勝訴賠償款中提成等，作為投資者維權(quán)與損失補(bǔ)償基金，為投資者維權(quán)提供物質(zhì)保證。

上市公司內(nèi)部的物質(zhì)保障

上市公司內(nèi)部，應(yīng)當(dāng)建立和健全如下制度，以保證民事賠償制度的實(shí)現(xiàn)。

第一，在上市公司內(nèi)部，強(qiáng)制建立留存風(fēng)險(xiǎn)保證金制度、賠償或補(bǔ)償基金制度。

第二，建立董、監(jiān)事、高層管理人員責(zé)任保險(xiǎn)制度和忠誠(chéng)保證保險(xiǎn)制度。使投資者的損失可以通過(guò)保險(xiǎn)制度加以一定程度的彌補(bǔ)，保險(xiǎn)公司也可以從保險(xiǎn)的角度加強(qiáng)對(duì)上市公司經(jīng)營(yíng)人員的監(jiān)督和制約，有關(guān)人員的保險(xiǎn)情況(已保、未保、拒保等)以及理賠情況均應(yīng)及時(shí)公布，作為信息披露的一部分。

第三，盡快建立和完善上市公司經(jīng)營(yíng)管理人員的酬薪制度、股票期權(quán)制度。一方面以提高其收入、激勵(lì)其勤勉盡職，另一方面在發(fā)生責(zé)任賠償時(shí)有錢(qián)可賠，使其權(quán)利和義務(wù)相一致，收入和付出相一致，這一制度可以由股東大會(huì)決定，因在其任職期間和任職后規(guī)定期限內(nèi)予以部分凍結(jié)，如果發(fā)生賠償責(zé)任可由這些股份充抵，否則在任期屆滿(mǎn)時(shí)如數(shù)解凍。

其他物質(zhì)保障

建立國(guó)家行政罰款、刑事罰金財(cái)政回拔制度。在證券市場(chǎng)中，確立民事賠償優(yōu)先原則，負(fù)責(zé)市場(chǎng)監(jiān)管的行政部門(mén)對(duì)有關(guān)責(zé)任機(jī)構(gòu)和個(gè)人作出行政罰款處罰，或司法機(jī)關(guān)對(duì)有關(guān)責(zé)任機(jī)構(gòu)和個(gè)人作出刑事罰金處罰后，其收入必然是上繳財(cái)政，但是違法行為造成的后果，不僅僅是破壞市場(chǎng)秩序，也侵害了投資者的權(quán)益，行政部門(mén)、司法部門(mén)作出罰款、罰金后，如果出現(xiàn)民事賠償而賠付不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)回?fù)芤徊糠至P款、罰金用于民事賠償，公權(quán)的行使不能侵犯私權(quán)的保障，對(duì)此，《證券法》第207條有相應(yīng)的規(guī)定。

在**科技案中，涉案的四家公司由于操縱市場(chǎng)被中國(guó)證監(jiān)會(huì)決定沒(méi)收非法所得4.49億元，并罰款4.49億元，如果在該案中對(duì)侵權(quán)人的民事賠償訴訟成立，在作出判決后若賠付不足，則可以依法要求財(cái)政回拔。

上文的“民事陪償同等責(zé)任與司機(jī)有關(guān)嗎”就是小編收集的信息了，司機(jī)是幫人開(kāi)車(chē)的雇傭工人，所以，司機(jī)不承擔(dān)賠償責(zé)任，由雇主承擔(dān)，如果司機(jī)在事故中受到傷害，可以根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定，要求雇主承擔(dān)賠償。可以咨詢(xún)律霸網(wǎng)的律師。