隨著如今互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，各種外賣APP不斷出現(xiàn)在人們視野中，“賺錢快”“工資高”這些標(biāo)簽吸引越來越多的人當(dāng)起了“外賣小哥”。然而，我們也經(jīng)常看到一些類似于外賣送餐員出車禍，公司卻否認(rèn)與其由勞動(dòng)關(guān)系的消息，所以，送外賣是勞動(dòng)關(guān)系嗎？下面由律霸給大家解答這個(gè)問題。

勞動(dòng)者如果已經(jīng)簽訂了勞動(dòng)合同無疑是存在勞動(dòng)關(guān)系，但如果沒有簽訂勞動(dòng)合同，則主要參考三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)；

確立勞動(dòng)關(guān)系的三大標(biāo)準(zhǔn)：

（一）用人單位和勞動(dòng)者符合法律、法規(guī)規(guī)定的主體資格。

（二）用人單位依法制定的各項(xiàng)勞動(dòng)規(guī)章制度適用于勞動(dòng)者，勞動(dòng)者受用人單位的勞動(dòng)管理，從事用人單位安排的有報(bào)酬的勞動(dòng)。

（三）勞動(dòng)者提供的勞動(dòng)是用人單位業(yè)務(wù)的組成部分。

這三條標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際包括對(duì)“用人單位”、“勞動(dòng)行為”、“勞動(dòng)者”三方面的考察。“用人單位”必須是我國(guó)勞動(dòng)法中的“企業(yè)、個(gè)體經(jīng)濟(jì)組織等”。而“勞動(dòng)行為”是勞動(dòng)者在用人單位的管理下，從事具體勞動(dòng)，并獲得報(bào)酬的過程。“勞動(dòng)者”同樣必須具備合法的資格。

送餐員應(yīng)與配送公司簽訂正式的書面勞動(dòng)合同，如果沒有合同，在工作中要保留工作證據(jù)，如工號(hào)、工牌等，根據(jù)《勞動(dòng)法》的規(guī)定，即使沒有勞動(dòng)合同，但形成勞動(dòng)關(guān)系后，公司也應(yīng)對(duì)自己的雇員負(fù)責(zé)，同時(shí)在若出現(xiàn)交通意外，要及時(shí)報(bào)警。

與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相比，類似互聯(lián)網(wǎng) 等新興業(yè)態(tài)，其勞動(dòng)關(guān)系的認(rèn)定具有很大的特殊性與復(fù)雜性，有些情形下的用工在實(shí)踐中并不會(huì)被認(rèn)定建立勞動(dòng)關(guān)系。也正因?yàn)槿绱耍行┬聵I(yè)態(tài)從業(yè)者和企業(yè)就有意無意地忽略了用工管理，簡(jiǎn)單化地認(rèn)為只要是新業(yè)態(tài)，就不用受《勞動(dòng)合同法》等法律法規(guī)的約束，而這種認(rèn)識(shí)一旦形成思維定勢(shì)，就極易為單位和個(gè)人帶來法律風(fēng)險(xiǎn)隱患。

“老板快點(diǎn)啊,我的送餐時(shí)間要過了,馬上就要扣錢了”這個(gè)是經(jīng)常可以看到的外送員狀態(tài)。據(jù)了解，有的外賣公司要求送餐時(shí)間包括從做飯到送飯完成不超過30分鐘，超出了就會(huì)扣錢，顧客如果給了差評(píng)也是要被扣錢的。在中午或傍晚顧客用餐高峰時(shí)，有的送餐員在一個(gè)小時(shí)內(nèi)就要送10份左右外賣，這就導(dǎo)致了很多外賣小哥在路上飛奔，甚至不惜冒險(xiǎn)闖紅燈。如何更合理管理用工，保障勞動(dòng)者的人身安全和收益保障成為擺在新業(yè)態(tài)企業(yè)面前的新課題。

如今很多人都會(huì)訂外賣，也使得外賣行業(yè)越來越火，甚至有了“送外賣行業(yè)可以月入上萬”的說法，導(dǎo)致越來越多的人從事這一行，然而外賣小哥也并沒有那么好當(dāng)，送外賣對(duì)速度的要求很高，一旦超時(shí)，就容易收到顧客的差評(píng)，這也導(dǎo)致我們經(jīng)常聽到送餐員為了趕時(shí)間而出車禍等不好的消息。那么關(guān)于送外賣是勞動(dòng)關(guān)系嗎？無疑是的。希望能解決大家的疑問，更多相關(guān)問題請(qǐng)咨詢律霸。

如何收集證據(jù)證明勞動(dòng)關(guān)系的存在？

如何確認(rèn)勞動(dòng)關(guān)系

勞動(dòng)者能否同時(shí)與多個(gè)用人單位建立勞動(dòng)關(guān)系？