對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為，可能涉嫌犯暴力危及飛行安全罪。成立本罪，要求行為人必須使用暴力危及飛行安全，如果沒有使用暴力或者暴力不足以危及飛行安全，則不能構成這一罪名。那么，我國對暴力危及飛行安全罪量刑標準是怎么規定的呢?下文中我們一起進行了解。

一、暴力危及飛行安全罪指什么

(一)暴力危及飛行安全罪的概念

暴力危及飛行安全罪，是指對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。

(二)暴力危及飛行安全罪的構成特征

1、犯罪客體

本罪的犯罪客體是飛機等航空器的飛行安全。

2、犯罪客觀方面

本罪在客觀方面表現為行為人對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。

3、犯罪主體

本罪的主體為一般主體，凡達到刑事責任年齡、具備刑事責任能力的自然人均可成為本罪主體。

4、犯罪主觀方面

本罪的主觀方面為故意。

二、暴力危及飛行安全罪量刑標準是什么

犯本罪的，尚未造成嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役;造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑。

三、暴力危及飛行安全罪的認定

(一)罪與非罪的界限

司法實踐中，在認定某種行為是否構成暴力危及飛行安全罪時，主要是把握該行為是否具有相當嚴重的社會危害性，是否具有本罪的構成要件，是否危害或足以危害飛行安全。

如果行為人對正在飛行中的航空器上的人員使用的不是暴力行為而是脅迫或其他行為;或者行為人不是對航空器上的人員使用暴力，而是對航空器以外的人員或航空器本身施用暴力或強力;或者行為人乃是對正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，而是對停機待用的航空器上的人員使用暴力;或者行為人是對正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，但不足以危及飛行安全的，則均不構成本罪為了制止飛行中的航空器上正在進行的不法侵害行為如劫持航空器的犯罪行為等，行使正當防衛權利的，即使是對不法侵害行為人使用暴力，且有可能危及飛行安全的，也不構成本罪。因為且當防衛行為不僅不具有社會危害性，而且是對社會有益的行為。

(二)本罪與破壞交通工具罪的界限

本罪和破壞交通工具罪都是故意犯罪，并且都有可能危及飛行安全，但區別是明顯的：

1、犯罪對象不同。本罪的犯罪對象多為航空器上的人員，包括機組人員、乘客和其他任何人員;交通工具罪的犯罪對象為交通工具本身，如破壞航空器的發動機等。

2、犯罪客觀方面不同。本罪是對正在飛行中的航空器上的人員使用暴力;破壞交通工具罪在時間上為正在使用中的航空器，包括航空器停機待用的，且手段也不限于暴力。

飛機在飛行過程中，很容易出現安全事故，因此需要駕駛飛機的人取得相應的資質，在出現問題的時候可以正確采取措施來應對，以確保飛機可以繼續安全的行駛或者降落。不過要是有人通過暴力行為來危機到飛機正常、安全行駛的話，自然就要追究刑事責任。至于暴力危及飛行安全罪量刑標準，上文已經做出了介紹，希望可以為你提供一些幫助。

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