飛機上乘客死亡如何處理

新的《民法典》于2021年1月1日生效，《合同法》有效時期為2020年12年31日止，屆時與《民法典》相沖突的條款失效，由新頒布的司法解釋替換。《民法典》生效前的規(guī)定：《合同法》第三百零二條?【旅客傷亡的損害賠償責(zé)任】承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

如果乘客在飛機上突然死亡,如果沒證據(jù)顯示死者的死亡與客機有關(guān)聯(lián)的活,航空公司無需負(fù)責(zé)的,但是航空公司有義務(wù)及時聯(lián)系死者家屬前來辦理善后事宜。如果航空公司沒有盡到此義務(wù)，途中發(fā)生事故，導(dǎo)致乘客搶救無效死亡，應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的違約賠償責(zé)任。

從客運服務(wù)合同角度看，旅客買票上飛機時，與航空公司成立了客運服務(wù)合同，航空公司有義務(wù)將乘客安全按時順利運送到目的地。從侵權(quán)角度看，航空公司對乘坐其航班飛機的乘客的人身安全負(fù)有安全保障義務(wù)，對發(fā)生突發(fā)疾病，緊急意外事故的乘客負(fù)有及時快速有效的救治，送醫(yī)等義務(wù)。

客運合同注意事項

一、審查承運人主體的運輸資格和履行合同的能力

包括運輸資質(zhì)、運輸工具的安全性、緊急突發(fā)處理方案等，了解這些有利于實現(xiàn)運輸目的，同時保障旅客的人身、財產(chǎn)安全。

二、注意合同生效時間及轉(zhuǎn)讓

1、車票、船票等既是客運合同的表現(xiàn)形式，同時又是有價證券。客運合同雖然自旅客購得客票時成立，但合同并未同時生效，而是自檢票時起生效。

2、作為有價證券，除記名的客票外，其他不記名的客票在檢票之前可以轉(zhuǎn)讓。

三、雙方無正當(dāng)理由都不得影響延誤合同履行

客運合同是諾成性合同，雙方經(jīng)過要約、承諾，形成意思表示一致，合同即告成立。合同訂立生效后，承運人不得在無正當(dāng)理由下任意解除、延誤或拒絕履行合同，旅客無正當(dāng)理由的不得延誤合同履行。

四、承運人不得拒絕及拒載的責(zé)任

1、旅客運輸屬于公共運輸，承運人不得拒絕旅客通常的運輸要求。

在客運合同的訂立中，盡管在一般情況下，旅客一方提出乘坐相應(yīng)的交通工具要求的意思表示為要約，承運人同意承運為承諾，但對于旅客的要約，承運人承擔(dān)著強制承諾的法律義務(wù)，除正當(dāng)理由之外，不得拒絕。

2、如果承運人拒載，旅客可以向交通運輸主管部門投訴，主管部門有權(quán)對拒載承運人給予處罰。

五、旅客不當(dāng)乘運承運人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任

1、旅客不當(dāng)乘運時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向承運人補交票款的全部或者不足部分。否則，承運人可以旅客未履行基本的合同義務(wù)而終止合同的履行，并有權(quán)在適當(dāng)?shù)牡攸c要求旅客離開運載工具或返回適當(dāng)?shù)燃壋俗?/p>

2、對于無票乘運或者持失效客票乘運的，在始發(fā)站發(fā)現(xiàn)的，承運人可以拒絕其乘運;在到達站發(fā)現(xiàn)的，承運人可以按照規(guī)定要求其補交票款和加收票款。

實際上從以上分析，我們可以看出對于乘客在飛機上死亡的情況，往往需要根據(jù)具體的情況來進行分析，如果乘客的死亡和客機沒有關(guān)系但是在發(fā)現(xiàn)乘客存在問題時仍然不及時處理的也有可能會承擔(dān)相應(yīng)的賠償,?所以如果出現(xiàn)問題的建議可以聯(lián)系律師處理,律霸網(wǎng)也提供律師在線咨詢服務(wù)，歡迎您進行法律咨詢。