交通事故責任的劃分會因為案件的不同存在較大差異，那么交通事故百分之50責任出租車誤工費怎么算，對于誤工費的計算首先還是責任的的確定，對于不同的責任相應的誤工費賠償就會不同，百分之50責任也意味著一半的責任，誤工費賠償就會相應減少。

誤工費是指賠償義務人應當向賠償權利人支付的受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間(誤工時間)內，因無法從事正常工作而實際減少的收入。如果交通事故百分之50責任出租車誤工費怎么算就得依據相關的法律規定。進行相應的處理，從而維護自己的合法利益。

出租車誤工費誰來承擔

根據最高人民法院《關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。”

因此，對于交通事故造成的間接損失不是一概不予賠償，而是有條件的予以賠償。

如果僅僅談到出租司機收入的減少，可能很多人還能夠理解，因為這是出租司機的純利。

實踐中，我們可以基本準確的確定出租司機每天的純利。在正常情況下，出租車的利益是必然的、確定的，具有客觀必然性。

而交通事故則是偶然發生的，不能因為偶然發生的事故而否定出租司機必然可得利益，所以司機的純利應該得到賠償。

可是出租車的份錢卻不是這樣，這實質上是一種運管費用。如果這種費用是出租車司機已實際支出或必須支出的費用，而且這種支出屬于可以通過運輸回收的成本的范圍，那顯然亦屬停運損失，應計算為車輛修復期間的停運損失，按實際天數計算，應改予以賠償。

其實，與此性質相同的還有養路費、保險費、工商管理費用等必然發生的費用。這些費用在停運期間的損失，也應該得到賠償。

但是，如果這個份錢損失可能不會發生，比如出租車公司可以不收取車輛停運期間份錢，那么我認為無損失就無賠償，肇事方就不需要對份錢進行賠償。

考慮到保險理賠的一些現實的問題，肇事方、出租司機方最好還是通過訴訟方式，由法院做出一個判決好一些，理賠也方便一些。

誤工費怎么計算

根據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第20條規定

“誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。”“誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。”“受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最后三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。”

根據這一規定，誤工費賠償金額的計算，其計算公式可以表述為：

誤工費賠償金額 = 誤工收入(天/月/年)× 誤工時間

其中，①關于“誤工收入”的確定。因受害人工作情況的不同，收入的確定，又分成2種情況：一種是在有固定收入的情況下，如何確定因誤工而減少的收入;另一種是在無固定收入的情況下，如何確定其收入以及因誤工而減少的收入。

②關于“誤工時間”的確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定;受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天收入。

出租車誤工費還是的看事故發生責任的認定，如果出租車的責任所占比重較大，那么出租車的誤工費賠償就會少一些，但是情況相反，那么賠償的費用也就會多一點，究其根本還是責任的認定。

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