高速公路作為我國的一項高速交通的基本設(shè)施，在我國已經(jīng)越來越普遍的的出現(xiàn)在我們的身邊了。我國在發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)的同時，不忘了發(fā)展社會交通的便利性。那高速公路工程質(zhì)量管理辦法都有哪些內(nèi)容呢，下面小編就為你進(jìn)行詳細(xì)的解答。

一、第一條 為加強(qiáng)高速公路的質(zhì)量管理，

確保本項目的工程質(zhì)量，實現(xiàn)把鳳大高速公路建設(shè)成優(yōu)良工程的目標(biāo)，根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》和交通部《公路工程質(zhì)量管理辦法》，結(jié)合本項目的特點，制定本制度。

二、第二條 工程質(zhì)量管理目標(biāo)

(一)、嚴(yán)格按施工承包合同、技術(shù)規(guī)范及經(jīng)審批的設(shè)計文件施工，按照交通部“公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)”(JTJF80/1-2004)的要求，交工驗收分項工程質(zhì)量合格率100%，竣工驗收質(zhì)量評定為優(yōu)良。

(二)、杜絕發(fā)生特大、重大質(zhì)量事故和一級一般質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生二、三級一般事故，盡可能少出現(xiàn)質(zhì)量問題;

(三)、消除質(zhì)量通病。

三、第三條 質(zhì)量保證體系

本項目實行“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系，建立以“質(zhì)量崗位目標(biāo)責(zé)任制”為核心的精細(xì)化質(zhì)量管理，將每項工作和每道工序的關(guān)鍵環(huán)節(jié)作為突破口，以此帶動全方位的質(zhì)量精細(xì)化管理。

第二章 業(yè)主工程質(zhì)量的管理措施

第四條 認(rèn)真落實國家相關(guān)法律法規(guī)和各種有關(guān)規(guī)范制度。

第五條 制定本項目質(zhì)量管理制度，健全質(zhì)量管理責(zé)任制，保證質(zhì)量管理有效實施。

第六條 制定《湖南省鳳大高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司內(nèi)部管理制度》和《鳳大高速公路施工監(jiān)理實施辦法》，根據(jù)各職能部門職責(zé)及崗位職責(zé)，建立質(zhì)量終身責(zé)任卡片，每一分項工程開工前應(yīng)將該分項工程施工、監(jiān)理責(zé)任人的個人基本信息填入責(zé)任卡片作為質(zhì)量資料存檔。公司經(jīng)理為本工程的第一質(zhì)量責(zé)任人。

第七條 開工前組織設(shè)計審查和設(shè)計交底，施工過程中鳳大高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司要求設(shè)計單位及時派駐設(shè)計代表。

第八條 在建設(shè)過程中貫徹執(zhí)行國務(wù)院《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》，加強(qiáng)工程的環(huán)保監(jiān)督管理工作，檢查有關(guān)水土保持的措施，確保工程環(huán)保質(zhì)量，審查公路的排水系統(tǒng)及對區(qū)域水利的影響，并對不合理部分予以調(diào)整。

第九條 建立質(zhì)量評比和獎罰制度，定期召開工程質(zhì)量會議，選擇工程質(zhì)量好和質(zhì)量差的典型工點召開現(xiàn)場會議，每一分項工程樹立一個樣榜工程在全線推廣，在全線建立工程質(zhì)量競爭機(jī)制，充分調(diào)動參建者的積極性，確保鳳大高速公路質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。

第十條 配合處理質(zhì)量事故。

第十一條 向上級定期匯報質(zhì)量管理工作。

第三章 設(shè)計單位的質(zhì)量管理措施

第十二條 認(rèn)真落實國家相關(guān)法律法規(guī)和各種有關(guān)技術(shù)規(guī)范制度;按設(shè)計合同規(guī)定及時提供設(shè)計文件及施工圖紙，開工前做好設(shè)計文件的技術(shù)交底工作，對施工圖審查提出的圖紙錯誤和疏漏及時更改和補(bǔ)充。

第十三條 在施工過程中派駐設(shè)計代表，隨時掌握施工現(xiàn)場情況，配合施工并解決施工過程設(shè)計中的問題。

第十四條 對變更設(shè)計要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證，以保證鳳大高速公路建設(shè)工程的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和安全性，并及時補(bǔ)充設(shè)計圖紙。

第四章 監(jiān)理工程師的質(zhì)量管理措施

第十五條 認(rèn)真落實國家相關(guān)法律法規(guī)和各種有關(guān)技術(shù)規(guī)范制度;切實履行監(jiān)理合同，按合同要求配足合格的監(jiān)理人員和監(jiān)理設(shè)施，并按業(yè)主的要求及時組織進(jìn)場;要加強(qiáng)對監(jiān)理人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)道德的教育和培養(yǎng)，使監(jiān)理人員具有獨立、公正、有效開展監(jiān)理業(yè)務(wù)的能力和責(zé)任感。

第十六條 組建與監(jiān)理工程相適應(yīng)的中心試驗室，并通過省交通工程質(zhì)監(jiān)站的驗收頒發(fā)相應(yīng)資質(zhì)。通過進(jìn)行抽檢和平行檢驗承包人試驗結(jié)果，見證承包人的現(xiàn)場取樣及各項試驗，按不低于承包人試驗檢測頻率的20%獨立進(jìn)行抽樣試驗;監(jiān)理工程師應(yīng)遵循實事求是的原則，增強(qiáng)試驗數(shù)據(jù)的可靠性，以數(shù)據(jù)定結(jié)論，用數(shù)據(jù)說話。

第十七條 配置與工程相適應(yīng)的測量儀器和測量監(jiān)理工程師驗證承包人對控制樁點的復(fù)測資料，開工前組織全線聯(lián)測。要求承包人對控制樁點進(jìn)行有效保護(hù)并進(jìn)行每季度復(fù)查一次，抽查并確認(rèn)承包人的施工定線和放樣測量，每季度檢查承包人使用的測量儀器精度。每季度組織一次全線聯(lián)測，對規(guī)范允許誤差進(jìn)行平差。

第十八條 認(rèn)真審查承包人的施工組織設(shè)計和各項開工報告，依據(jù)合同文件及技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格審查工地試驗室、材料、設(shè)備、勞動力及現(xiàn)場技術(shù)管理人員等的準(zhǔn)備情況，在工程開工前，對影響工程質(zhì)量的各種因素進(jìn)行分析，了解工程的重點和難點，做好工程質(zhì)量的主動控制和事前控制，對可以預(yù)見的問題事前提醒承包人采取措施，避免不必要的返工。

第十九條 施工工藝和技術(shù)交底制度為了確保施工質(zhì)量和施工安全，對于重要的和重大的分項工程(如：軟基處理、橋梁基礎(chǔ)工程、預(yù)應(yīng)力砼工程、現(xiàn)澆砼梁施工和隧道開挖襯砌等)，承包人必須編寫詳細(xì)的施工工藝，并報監(jiān)理工程師審查。

施工工藝必須具有可操作性，必須針對現(xiàn)場實際情況進(jìn)行編制，施工工藝的重點應(yīng)包括：質(zhì)量控制點、安全控制點、操作工序、操作方法、檢驗方法、注意事項等內(nèi)容。

現(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)督促和參加承包人對現(xiàn)場操作工人在分項工程開工前進(jìn)行技術(shù)交底和崗位技能培訓(xùn)，保證操作工人掌握施工的要點和操作程序，交底會應(yīng)有會議記錄。

特殊工種操作工人應(yīng)具有上崗證，并持證上崗，監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)未持證上崗的，應(yīng)按規(guī)定給予處罰。

監(jiān)理工程師在現(xiàn)場巡視時，對未按施工工藝組織施工的應(yīng)及時指正，對因違反操作工藝導(dǎo)致工程質(zhì)量下降的，通知承包人整改，造成質(zhì)量缺陷的，應(yīng)責(zé)令承包人返工，并對承包人按規(guī)定給予處罰。

第二十條 堅持工序驗收制度，對質(zhì)量符合要求的部分予以簽認(rèn)，對不符合質(zhì)量要求的工程要求承包人返工或采用其它補(bǔ)救措施進(jìn)行處理，對重要工序和隱蔽工程應(yīng)進(jìn)行有效的全過程旁站，前一道工序未經(jīng)檢驗合格不得進(jìn)行下一道工序。

第二十一條 按照《湖南省高速公路工程文件材料編制與歸檔范本》的有關(guān)規(guī)定，做好監(jiān)理資料的整理及歸檔工作;從合同簽定到工程竣工驗收各環(huán)節(jié)的資料，都要嚴(yán)格按照規(guī)定收集、整理和歸檔，確保內(nèi)業(yè)資料的完整、系統(tǒng)、準(zhǔn)確，在工程開工前編制內(nèi)業(yè)資料編制、整理辦法指導(dǎo)并督促檢查承包人完善各種內(nèi)業(yè)資料的填寫和歸檔。

第二十二條 加強(qiáng)工程變更管理，審批手續(xù)應(yīng)嚴(yán)格按鳳大高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司《鳳大高速公路工程變更實施細(xì)則》規(guī)定的變更程序執(zhí)行。

第五章 承包人工程質(zhì)量管理措施

第二十三條 承包人應(yīng)認(rèn)真落實國家相關(guān)法律法規(guī)和各種有關(guān)技術(shù)規(guī)范制度;根據(jù)施工承包合同要求選配技術(shù)水平高、質(zhì)量意識強(qiáng)、整體素質(zhì)好、遵章守紀(jì)的項目經(jīng)理部班子，項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人應(yīng)有相應(yīng)的施工經(jīng)歷;對合同允許的勞務(wù)合作應(yīng)加強(qiáng)管理，勞務(wù)合作方式必須堅決糾正由包工頭包攬生產(chǎn)、生活管理的作法。

第二十四條 承包人必須重視質(zhì)量通病的研究和治理，對高填土下沉、軟土地基超限沉陷、橋梁伸縮縫和橋頭跳車、防護(hù)工程和小型結(jié)構(gòu)物表面粗糙、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)管道壓漿不實等質(zhì)量通病必須制定預(yù)控措施;努力推廣使用有利于提高工程質(zhì)量的先進(jìn)技術(shù)和施工手段，對工程的重要結(jié)構(gòu)部位和隱蔽工程要有質(zhì)量預(yù)控和復(fù)檢制度。

第二十五條 做好導(dǎo)線控制樁、結(jié)構(gòu)物定位樁、水準(zhǔn)基點等復(fù)測工作，確保施工放線的準(zhǔn)確性;同時應(yīng)加強(qiáng)測量儀器維修養(yǎng)護(hù)及標(biāo)定工作。

第二十六條 承包人開工前應(yīng)組建與承包范圍相適應(yīng)的工地試驗室，建立和完善工地試驗室設(shè)施，配齊各種試驗儀器(設(shè)備)及合格的試驗人員，建立試驗室各項規(guī)章制度，按技術(shù)規(guī)范要求完成各項標(biāo)準(zhǔn)試驗和現(xiàn)場質(zhì)量檢測試驗，確保各種試驗數(shù)據(jù)真實可靠。工地試驗室要得到省交通質(zhì)監(jiān)站的驗收認(rèn)可，經(jīng)驗收合格，頒發(fā)臨時資質(zhì)證書后開展正常試驗工作。

第二十七條 對所有外購材料如鋼材、鋼絞線、水泥、瀝青、橋梁支座、伸縮縫等，在簽訂訂貨合同前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供擬采購材料樣品，并提供有關(guān)試驗報告、出廠合格證和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗單，并向監(jiān)理工程師提供外購計劃;要妥善保管所有進(jìn)場材料、成品或半成品構(gòu)件，使之在安裝施工時滿足技術(shù)規(guī)范要求。

第二十八條 項目質(zhì)量管理實行經(jīng)理負(fù)責(zé)制，成立以經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢室，專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢驗，推進(jìn)創(chuàng)全優(yōu)工程活動。單位工程實行主管工程師負(fù)責(zé)制，由主管工程師全面負(fù)責(zé)該工程的質(zhì)量、安全和進(jìn)度。各作業(yè)隊和作業(yè)班組分別由隊長、班長兼職擔(dān)任質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé)各個施工工序的質(zhì)量檢查和控制。

承包人應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，質(zhì)量三檢制(自檢、互檢、工序交接檢驗)，隱蔽工程檢查制，分項工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故(隱患)報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，具體落實到施工活動中。

承包人應(yīng)堅持“預(yù)防為主，檢驗把關(guān)相結(jié)合”的方針，將工程質(zhì)量、工作質(zhì)量與分配掛鉤，獎罰分明，并開展技術(shù)培訓(xùn)，成立QC小組，組織技術(shù)攻關(guān)，解決質(zhì)量管理中的難題，解決施工技術(shù)難關(guān)，確保工程質(zhì)量。

第二十九條 堅持按監(jiān)理程序組織施工

(一)、開工申請 在總體工程和分項工程開工前，承包人必須首先提交工程開工申請報告，除按表格內(nèi)容填寫外，還應(yīng)提供測量資料、試驗資料、施工組織設(shè)計等基礎(chǔ)資料以及質(zhì)量終身責(zé)任卡片，交監(jiān)理工程師審查。

(二)、試驗工程施工 承包人在分項工程正式大面積施工之前，應(yīng)通過試驗性工程施工，檢查原材料、混合料及其施工工藝能否滿足技術(shù)規(guī)范的要求;承包人應(yīng)整理試驗工程的各項質(zhì)量控制數(shù)據(jù)，并總結(jié)試驗報告，交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)以指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。

(三)、技術(shù)交底 每一分項工程開工前承包人須制定詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書，并在開工前一天組織作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，同時有現(xiàn)場監(jiān)理工程師參加，并形成會議紀(jì)要。

(四)、加強(qiáng)施工人員的管理，明確崗位職責(zé)，建立健全“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢及質(zhì)量保證體系和各項工程技術(shù)管理制度，認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、交接檢制度，加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)，樹立質(zhì)量高于一切的意識;加強(qiáng)技術(shù)交底制度，在每道工序施工前進(jìn)行書面交底，使質(zhì)量責(zé)任落到實處，落到每個施工人員身上;嚴(yán)格執(zhí)行施工員登記制度，做到每個正在進(jìn)行施工的工點的施工均有持證的施工員進(jìn)行現(xiàn)場施工管理。

第三十條 工程發(fā)生質(zhì)量事故，承包人必須按規(guī)定向監(jiān)理工程師、業(yè)主及有關(guān)部門報告，暫停該項工程的施工，并采取有效的安全措施，盡量保護(hù)現(xiàn)場原貌接受調(diào)查，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。

第三十一條 嚴(yán)格按照國家、省有關(guān)檔案管理的規(guī)定及總監(jiān)辦制訂的內(nèi)業(yè)資料編制整理辦法，及時收集、整理工程各環(huán)節(jié)的文件資料。現(xiàn)場質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗收資料按劃分的分項、分部和單位工程歸檔;現(xiàn)場質(zhì)檢原始資料必須真實、準(zhǔn)確、可靠，不得追記，不得復(fù)印，接受業(yè)主和政府工程質(zhì)量監(jiān)督部門檢查時必須出示原始資料原件。

是一套完整的監(jiān)督、實施、生產(chǎn)的流程的一套監(jiān)控體系的表現(xiàn)辦法。以上大家可以看出一套完整的高速公路管理不僅僅對監(jiān)理的責(zé)任、建設(shè)方的責(zé)任、施工方的責(zé)任都做出了較為詳細(xì)的解答和介紹。希望大家在施工中能夠認(rèn)真的執(zhí)行。

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