在生活中我們最常見的就是公路，也就是我們常說的公路。那么我國是把公路分為很多個等級的，例如鄉(xiāng)村公路，國家道路等等。那么這些公路的等級是依據(jù)什么劃分的呢？相信大家對這個問題很感興趣，今天小編為大家收集整理了關(guān)于工路工程質(zhì)量是什么的相關(guān)知識，希望對你有所幫助。

一、公路工程質(zhì)量是什么？

公路工程質(zhì)量是按照公路工程的施工標準、施工團隊等一系列因素所造成的。那么我國把公路分為四個等級。工程質(zhì)量也就是這四個等級的分級。

二、工路施工質(zhì)量缺陷的處理與避免

質(zhì)量缺陷是指施工中存在的問題。在施工中，質(zhì)量缺陷是不可避免的，但是可以盡可能減少或減小，特別是質(zhì)量事故可以完全避免。

(一)質(zhì)量缺陷的處理方法

質(zhì)量缺陷的處理概括起來應做好以下兩大工作：

1、質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定

這是最終確定缺陷問題處理辦法的首要工作和根本依據(jù)，一般通過下列方法來確定缺陷性質(zhì)：

(1)了解和檢查

是對缺陷工程進行現(xiàn)場情況、施工過程、施工設(shè)備和全部基礎(chǔ)資料的了解和檢查，主要包括調(diào)查、檢查質(zhì)量試驗檢測報告、施工日志、施工工藝流程、施工機械情況、以及氣候等。

(2)檢測與試驗

通過檢查和了解可以發(fā)現(xiàn)一些表面的問題，得出初步結(jié)論，但往往需要進一步的檢測與試驗來加以驗證。檢測與試驗，主要是檢驗該缺陷工程的有關(guān)技術(shù)指標，以便準確找出產(chǎn)生缺陷的原因。例如，若發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層強度達不到要求時，則在檢查強度指標的同時，還要檢查水泥劑量、水泥與砂石的物理化學性質(zhì)，以便發(fā)現(xiàn)強度不足的原因是原材料是否與配合比時的原材料有變化或有質(zhì)量問題或配合比有問題，還是因為其它如氣候影響施工壓實之類的原因造成的。檢測和試驗結(jié)果將作為確定缺陷性質(zhì)的主要依據(jù)。

(3)專門調(diào)研

有些質(zhì)量問題，僅僅通過以上兩種方法仍不能確定，如有一些工程在發(fā)現(xiàn)問題時，有些指標是無法證明是否滿足規(guī)范要求的，只能采用參考的檢測方法。像水泥路面的裂縫、表面脫落等強度問題發(fā)生，規(guī)范要求是28天的強度，而對已經(jīng)澆筑的混凝土是無法再檢測的，只能通過規(guī)范以外的方法進行檢測，其檢測結(jié)果作為參考依據(jù)之一。為了得到這樣的參考依據(jù)并對其進行分析，往往有必要組織這方面專家或?qū)ｎ}調(diào)查組，提出檢測方案，對所得到的一系列參考依據(jù)和指標進行綜合分析研究，找出產(chǎn)生缺陷的原因，確定缺陷的性質(zhì)。這種專題研究，對缺陷問題的妥善解決作用重大。如在2011年我市農(nóng)村公路洋松線水泥路面施工中也出現(xiàn)了一些強度缺陷問題。為了處理工程缺陷，專門組織了以交通運輸局總工掛帥的專家調(diào)查組，對該項目進行了調(diào)查和檢測，通過外觀尺寸、病害程度、原材料調(diào)查、公路交通量調(diào)查，制定了缺陷補救方案。這就是專門調(diào)研取得缺陷處理依據(jù)的實際案例。

以上就是今天小編為大家收集的工路工程質(zhì)量是什么的相關(guān)知識。那么我們現(xiàn)在知道了工路工程質(zhì)量是指工路的等級，是按照了相關(guān)的國家標準文件而施工的。那么同時我們也了解到了如何避免施工過程中施工缺陷的發(fā)生。如果您還有問題，歡迎咨詢本網(wǎng)站。

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