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我們都知道，工業(yè)革命帶來(lái)了許許多多有利于人類吃穿住行的科技發(fā)明，飛機(jī)就是其中一種。飛機(jī)使全球旅游成為現(xiàn)實(shí)，極大地縮短了出行花費(fèi)的時(shí)間。飛機(jī)除了成為人們出行不可或缺的交通工具，也成為一種新型的運(yùn)貨工具。現(xiàn)在大多數(shù)貿(mào)易公司都會(huì)采取空運(yùn)的方式來(lái)運(yùn)輸貨物，自然而然就很關(guān)心空運(yùn)提單什么時(shí)候出這個(gè)問(wèn)題。下面，小編就為您講解講解。

一、出單時(shí)間

海運(yùn)提單一般在船開后3-4天就能拿到;空運(yùn)提單隨貨傳遞的。

兩者的區(qū)別：海運(yùn)提單可以視為有價(jià)證券，而空運(yùn)提單只能視為運(yùn)輸?shù)膽{證。在客戶提貨操作中，除非電放提單，否則客戶只能憑正本提單辦理提貨手續(xù)。而空運(yùn)運(yùn)單是隨貨傳遞的，貨到目的空港，航空公司即通知收貨人提貨。也就是說(shuō)，貨上飛機(jī)賣方基本上放貨了。二、什么叫空運(yùn)提單

二、定義

空運(yùn)提單(Air way bill)是指承運(yùn)貨物的航空承運(yùn)人(航空公司)或其代理人，在收到承運(yùn)貨物并接受托運(yùn)人空運(yùn)要求后，簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)。空運(yùn)提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，不能通過(guò)背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，也不以交出提單作為提貨的條件。

三、空運(yùn)提單與海運(yùn)提單的不同

空運(yùn)提單(Airwaybill)與海運(yùn)提單有很大不同，卻與國(guó)際鐵路運(yùn)單相似。它是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)，是承托雙方的運(yùn)輸合同，其內(nèi)容對(duì)雙方均具有約束力。空運(yùn)提單不可轉(zhuǎn)讓，持有空運(yùn)提單也并不能說(shuō)明可以對(duì)貨物要求所有權(quán)。

(一)運(yùn)輸合同

與海運(yùn)提單不同，空運(yùn)提單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在，而且空運(yùn)提單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。

(二)接收證明

空運(yùn)提單也是貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運(yùn)后，承運(yùn)人或其代理人就會(huì)將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián))，作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運(yùn)人收到貨物并在良好條件下裝運(yùn)的證明。

(三)運(yùn)費(fèi)帳單

空運(yùn)提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用，屬于應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)支付給代理人的費(fèi)用，并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類、金額，因此可作為運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票。承運(yùn)人往往也將其中的承運(yùn)人聯(lián)作為記賬憑證。

(四)報(bào)關(guān)單證

出口時(shí)空運(yùn)提單是報(bào)關(guān)單證之一。在貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，空運(yùn)提單也通常是海關(guān)查驗(yàn)放行的基本單證。

(五)保險(xiǎn)證書

如果承運(yùn)人承辦保險(xiǎn)或發(fā)貨人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn)，則空運(yùn)提單也可用來(lái)作為保險(xiǎn)證書。

(六)內(nèi)部業(yè)務(wù)依據(jù)

空運(yùn)提單隨貨同行，證明了貨物的身份。運(yùn)單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運(yùn)、交付的事項(xiàng)，承運(yùn)人會(huì)據(jù)此對(duì)貨物的運(yùn)輸做出相應(yīng)安排。

空運(yùn)提單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運(yùn)人或其代理人接收貨物的依據(jù);第二份由承運(yùn)人留存，作為記賬憑證;最后一份隨貨同行，在貨物到達(dá)目的地，交付給收貨人時(shí)作為核收貨物的依據(jù)。

綜上所訴，空運(yùn)提單是隨貨傳遞的，意思是只要貨物運(yùn)上飛機(jī)，空運(yùn)提單就會(huì)出單。因此，空運(yùn)提單與海運(yùn)提單是有所區(qū)別的，海運(yùn)提單出單時(shí)間一般比空運(yùn)提單出單時(shí)間遲，空運(yùn)提單內(nèi)容包括貨物發(fā)送、運(yùn)輸、交貨等重要事項(xiàng)，以便于運(yùn)輸方能夠?qū)ω浳镒龀鱿鄳?yīng)的安排，保障貨物平安到達(dá)目的地。

航空運(yùn)輸損害賠償?shù)臈l件

國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸損害賠償標(biāo)準(zhǔn)

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