商業(yè)車險費(fèi)率浮動系數(shù)是怎么樣的

商業(yè)車險費(fèi)率浮動系數(shù)是：年度保險期間內(nèi)，車輛出險1次的保費(fèi)不打折，出險2次保費(fèi)上浮25%，出險3次保費(fèi)上浮50%，出險4次上浮75%，出險5次保費(fèi)翻倍;一年內(nèi)不出險的車輛保費(fèi)8.5折，兩年內(nèi)不出險的7折，3年內(nèi)不出險的6折。

1、保險責(zé)任擴(kuò)大：商業(yè)車險費(fèi)改前，冰雹、臺風(fēng)、熱帶風(fēng)暴、暴雪、冰凌、沙塵暴等自然災(zāi)害;駕駛證失效或?qū)忩?yàn)不合格、未上牌照新車、被保險機(jī)動車所載貨物、車上人員意外撞擊所導(dǎo)致的損失、家庭成員人身傷亡等情形均屬于免責(zé)部分;但費(fèi)改后，這些情形造成的車輛和人員傷亡，均可以獲得保險公司的賠償。

2、風(fēng)險與費(fèi)率掛鉤：費(fèi)改前人的因素對保費(fèi)的影響并不明顯，但費(fèi)改后出險次數(shù)將直接與保費(fèi)掛鉤。新政策規(guī)定：年度保險期間內(nèi)，車輛出險1次的保費(fèi)不打折，出險2次保費(fèi)上浮25%，出險3次保費(fèi)上浮50%，出險4次上浮75%，出險5次保費(fèi)翻倍;一年內(nèi)不出險的車輛保費(fèi)8.5折，兩年內(nèi)不出險的7折，3年內(nèi)不出險的6折。

3、代位求償：費(fèi)改后，遇到對方全責(zé)的保險事故，如果對方保額不足或沒有能力賠償，受損一方可以要求自己的保險公司先行賠付，然后由保險公司負(fù)責(zé)向?qū)Ψ阶穬敗?/p>

4、零整比與保費(fèi)掛鉤：舊的規(guī)定中，總價相同的車輛保費(fèi)基本一致，但豪華品牌與普通品牌車型的零配件售價不同，也就是零整比不同，在之后的賠付中需要花費(fèi)的費(fèi)用也是不同的。新規(guī)針對這一問題進(jìn)行了調(diào)整，零整比較高的豪華品牌車型，將可能支付更高的保費(fèi)。

但是商業(yè)車險費(fèi)率浮動系數(shù)不僅由車險公司和個人出險情況影響，商業(yè)車險費(fèi)率浮動還由政策來主觀調(diào)控，下面是最新17年有關(guān)保監(jiān)會下調(diào)車險費(fèi)率浮動系數(shù)下限的最新消息， 保費(fèi)可能下浮20%。

6月9日，保監(jiān)會下發(fā)《關(guān)于商業(yè)車險費(fèi)率調(diào)整及管理等有關(guān)問題的通知》，決定進(jìn)一步擴(kuò)大保險公司自主定價權(quán)，下調(diào)商業(yè)車險費(fèi)率浮動系數(shù)下限，通過市場化手段進(jìn)一步降低商業(yè)車險費(fèi)率水平，減輕消費(fèi)者保費(fèi)負(fù)擔(dān)。據(jù)介紹，本次下調(diào)商業(yè)車險費(fèi)率浮動系數(shù)下限后，具有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄的車主在一家經(jīng)營穩(wěn)健的保險公司投保，保費(fèi)可能下浮20%左右。

保監(jiān)會稱，下一步，將加強(qiáng)保險公司車險綜合成本率、綜合費(fèi)用率、未決賠款準(zhǔn)備金提轉(zhuǎn)差率等指標(biāo)的回溯分析，打擊市場違規(guī)套費(fèi)等各種違法違規(guī)問題，積極推進(jìn)治理車險“理賠難”。按照標(biāo)本兼治、疏堵結(jié)合、多管齊下、綜合施策的原則，積極穩(wěn)妥深化改革，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，促進(jìn)車險市場持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

商業(yè)車險系數(shù)的浮動跟個人有很大的關(guān)系，如果使用過一次車險那么下年繳納保險的時候保險費(fèi)是不給打折的，如果使用過2次車險，那么在下一年度繳納車險的時候，保險費(fèi)大概會上浮百分之二十五，如果一年之內(nèi)使用過三次保險，那么車險會上浮到百分之五十。

最新商業(yè)車險賠償標(biāo)準(zhǔn)2020年

商業(yè)車險賠償范圍與額度是怎樣的？

車險理賠流程是怎樣的