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二次改革后商業車險條款的費率是多少？
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生活存在多種可能性，誰也說不準下一刻會不會發生意外，所以大多數人都會為自己買各種保險，車險是其中的一個險種，也在不斷的改革中。目前我國私家車、商業車等小汽車的購買量相當大，目前商業車險已經過二次改革，二次改革后商業車險條款的費率是多少?
一、商業車險二次費改費率是多少?
使用中國保險行業協會機動車商業保險示范條款的財產保險公司，可以申請在以下范圍內擬訂自主核保系數、自主渠道系數費率調整方案，經中國保監會批準后使用：
1、在深圳保監局轄區內，自主核保系數調整范圍為[0.70-1.25]，自主渠道系數調整范圍為[0.70-1.25]。
2、在河南保監局轄區內，自主核保系數調整范圍為[0.80-1.15]，自主渠道系數調整范圍為[0.75-1.15]。
3、在天津、河北、福建、廣西、四川、青海、青島、廈門等保監局轄區內，自主核保系數調整范圍為[0.75-1.15]，自主渠道系數調整范圍為[0.75-1.15]。
二、最新的商業車險改革包括哪些內容?
1、修訂了商業車險示范條款。新的商業車險綜合示范條款擴大了保險范圍，將原條款中的5個附加險責任、家庭成員人身傷害和臺風冰雹等自然災害責任并入主險責任范圍。
2、新制度鼓勵保險公司創新條款。目前已批準“機動車鑰匙丟失或損失費用補償保險”和“機動車油污責任險”等創新型條款。
3、完善商業車險定價方式。實現車型定價，將車損險保費由原來單一的保額或新車購置價決定轉變為綜合考慮某一車型的車輛價值、安全性和維修經濟性等多種風險因素確定，解決了困擾社會公眾多年的“高保低賠”問題，促進了汽車安全性和易維修性的提高。
三、商業車險二車費改的目的何在?
車險費率二次改革，下調商業車險費率浮動系數下限，進一步讓利給市場，依靠市場化手段降低商業車險費率水平，惠及千家萬戶。
同時，車險二次費改也將加劇保險公司的市場競爭，對保險公司的服務能力提出更高要求，大型保險公司和中小險企需要在服務上比拼實力，而中小險企更需要通過差異化競爭維持自身市場地位，大浪淘沙，始見金。
我國各省的經濟發展水平不同，也就導致了各種政策的適用性不一，各省二次改革后商業車險條款的費率也是不一樣的，但都有一個波動的幅度。改革的目的是為了惠利于千家萬戶，使更多人能買得起汽車，這也是帶動生產力發展水平的需要。
保險公司車險的理賠程序及賠償金額計算
車險理賠流程是怎樣的
2020最新車損險費率及計算公式
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