《人民司法》刊載了重慶市二中院吳*生、唐-艷撰寫的《交通事故中過失致人重傷定性的法理研究--期待可能性在過失犯罪個案中的運用》的案例。民警余某等人在公路上設(shè)卡檢查，被告人鄧某無證駕駛無照摩托車被查扣。之后，余某責(zé)令鄧某駕駛摩托車載著余某去派出所接受處理。鄧某駕著摩托車至一轉(zhuǎn)彎處，因車速過快，操作不當(dāng)，撞在路邊石頭上，致余某重傷，一級傷殘。一種意見認(rèn)為，鄧某違反交通法規(guī)，無證駕駛無照摩托車，造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成交通肇事罪。該文提出了不同的看法，認(rèn)為：應(yīng)當(dāng)站在行為人的立場上，設(shè)身處地地考慮行為人能否有作出其行為之外的適法行為的可能性結(jié)合本案案情，根據(jù)鄧某當(dāng)時的狀況和地位，面對執(zhí)法的警察，能否期待鄧某以該行為違法而選擇拒絕駕駛的可能性事實上無論是從一般人的角度出發(fā)，還是從行為人的立場出發(fā)，都很難期待鄧某冒著受到更嚴(yán)厲的行政處罰之危險而堅決違抗警察的命令。從而這就否定了期待可能性的存在，不應(yīng)將鄧某的違章駕駛行為納入交通肇事客觀要件范疇并進(jìn)行否定性評價，因此不構(gòu)成交通肇事罪。該文同時認(rèn)為，鄧某對重傷結(jié)果存在主觀上的過失，可以認(rèn)定構(gòu)成過失致人重傷罪。

2、立法的有法可依。

刑法第二百三十五條：過失傷害他人致人重傷的，處三年以下有期徒刑或者拘役。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定。第一百三十三條：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。單從兩個罪的立法法條來看，交通肇事向過失致人重傷罪轉(zhuǎn)變是可行的，因為兩者的都是過失心態(tài)，且兩者的共同的法定刑弧度，即“處三年以下有期徒刑或者拘役”，依據(jù)第刑法第二百三十五條過失致人重傷罪規(guī)定定罪，也是有法可以依的。

3、域法立法析借鑒性。

在我國香港刑事立法中，對于交通肇事規(guī)定特別詳細(xì)，《道路交通條例》(香港法例第三世界國家374章)及《道路(交通管制)規(guī)例》等法例中，主要包括了違例駕駛的犯罪，交通事故的犯罪以及其他道路方面的犯罪。其中違例駕駛的犯罪又包括：魯-莽駕駛罪、魯-莽駕駛致人亡罪、不小心駕駛罪、酒后駕駛罪、不遵守交通信號罪、不遵守警方交通指令罪、未持照駕駛罪、無照駕駛罪、允許無照駕駛罪、被吊銷執(zhí)照駕車罪等，從這些罪中我們不難看出其中的區(qū)別，也知道香港在這方面的規(guī)定是非常細(xì)的，是我國大陸刑法所不能相比的。[2]不小心駕駛罪，其犯罪主觀心態(tài)是駕駛時不小心，所謂不小心又稱疏忽駕駛，“是指一個在在道路上駕駛車輛時，沒有恰當(dāng)?shù)年P(guān)注與注意，或者對使用道路的其他人沒給予合理的考慮。”在這里，并沒有強(qiáng)調(diào)要有結(jié)果，但一般會要求有結(jié)果出現(xiàn)才處理。雖然這一點與我國交通肇事立法不同，但是其立法精神是相同的，直接表現(xiàn)在過失致人重傷方面。