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寧波
新手在樓下練車撞死人的行為構成何罪
新手在樓下練車撞死人的行為構什么何罪
案情簡介：在樓下練車撞死人
2013年某日，錢某獨自一人開車在小區院內練車，該小區屬于半開放式小區，日常允許社會車輛任意進出。當時錢某某從小區西邊往北開，但是由于摸方向盤技術不佳沒拐過方向，行駛中車輛失控沖到北側綠化帶里邊，當時錢某異常緊張不知所措，右腳踩在油門上沒有松開，任憑車輛自己行使，后車子撞到站在路邊的一個老太太，老太當場被撞身亡。
法院判決：構成過失致人死亡罪
經法院審理認為：《道路交通安全法》規定：道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。住宅小區的道路是否屬于法律意義上的道路，現實中存在爭議。該案中這個小區是有院墻、大門，也有小區物業，是相對封閉式的有管理的小區。不過現實管理不到位，外來車輛可以進入，所以該小區不是開放式小區，住宅小區內的道路不宜認定為交通法規中的道路。故本案應定性為過失致人死亡罪。
律師說法：對半開放式區域內道路的認定
過失致人死亡罪是指行為人因疏忽大意沒有預見到而輕信能夠避免造成的他人死亡，剝奪他人生命權的行為。其法定刑幅度為：三年以上七年以下有期徒刑;情節較輕的，處三年以下有期徒刑。
交通肇事罪是指違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。交通肇事是一種危害公共安全的犯罪，其法定刑幅度為三年以下有期徒刑或者拘役，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
交通肇事致人死亡的情形，在客觀方面也表現為一種過失致人死亡，但構成交通肇事要求侵害的客體必須是危害公共安全，只有在公共交通管理范圍發生的事故才可以依據交通肇事罪進行處理，所以認定是否屬于公共交通對定罪量刑非常關鍵。
該案中，小區內道路是供小區住戶車輛進出使用，雖然大多數情況下允許社會車輛進出，小區處于半開放式的狀態，但這是物業公司疏于管理的體現。“通行”是進出暢通無阻的意思，既然有物業人員看管，那么小區內道路任由公眾和社會車輛通行的說法就不能成立。偶爾有外來車倆進出不影響小區業主對道路的使用權，也不排除物業對小區道路的管理權限，因此應認定該小區內的道路不屬于公共交通范圍，該案無法也認定為交通肇事，所以，應當只能以過失致人死亡追究行為人的刑事責任。
以上知識就是小編對上述問題進行的解答，通過案例的分析，新手在樓下練車撞死人的，可以按過失致人死亡罪追究刑事責任。讀者如果需要法律方面的幫助，歡迎到律霸網進行法律咨詢。
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