修車陷阱的應對方法有哪些

目前，汽車維修企業(yè)按國家標準的規(guī)定分為三類。一類汽車維修企業(yè)是從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)的企業(yè)。二類是從事汽車一級、二級維護和汽車小修方面的企業(yè)。三類是專門從事汽車車身美容、輪胎修理和小零件更換等專項修理或維護生產(chǎn)的企業(yè)和個體戶。

有關專家提醒，車要大修，要找一類廠;小修可以找二類廠;如果只是換換輪胎、車身美容等小修，找一家專業(yè)三類廠便可。另外，在選擇汽車修理廠前，別忘了看看其等級證明，包括它的營業(yè)執(zhí)照和交管部門頒發(fā)的技術審查合格證書。同時應要求修理廠提供檢驗項目清單，以便日后可根據(jù)清單追究責任。

修車過程中常見的“六大陷阱”，看看維修師傅如何教你“見招拆招”。

一、欺的就是你不懂

對目前國內很多的車主來說，汽車絕對還是一個復雜的“玩意兒”，一些開了十幾年新車的朋友也不例外，很多修車廠最常見的欺騙伎倆就是“欺的就是你不懂”，修車的時候，故意將毛病說得很嚴重，無非就是多賺錢。

應對手段：最好是找一些大店和特約維修廠修理，如果不得已在一些小店修理，事前一定要請有經(jīng)驗的朋友和據(jù)自己的經(jīng)驗確定大致范圍。

二、放長線釣大魚

有些不良的汽車修理店，在修理汽車故障時，找到故障癥結后，只是表面上將其排除，而將更大的隱患留在后面，一方面讓消費者覺得這些店面修理師傅的手藝還不錯，能對癥下藥，一方面卻讓您的愛車不知不覺陷入他修車的連環(huán)套，讓您下次再來。

應對手段：修理前一定要對方確定明確的汽車故障以及哪些維修和更換零件范圍，并要求維修店對其技術作出承諾，此故障排除后不會出現(xiàn)別的故障。

三、自作主張為您更換配件

這也是一種比較常見的欺騙手段，有些修理店在您交車的時候承諾問題不是很大，但修好后等您來提車時卻告訴您他們又發(fā)現(xiàn)了哪些新毛病，這些毛病也需要付錢，而且往往這部分費用比開始承諾的維修費用還要貴。

應對手段：維修前接受維修廠的合理報價，同時記住自己車輛的維修內容，維修另一故障時必須通知車主，否則堅決不付款。

四、偷梁換柱

這種情況一般在一些小的路邊店面比較常見，維修店將車主車上一些好的配件取出換上一些假冒的配件，此種情況在維修后一時半會兒還發(fā)現(xiàn)不出來，只有等到那些假冒的配件損壞時才能發(fā)現(xiàn)。

應對手段：修理時記得自己車上一些比較少見和昂貴的配件，尤其是進口車去修理時一定要記住自己車上大致有哪些難得的配件，汽車修好后多個心眼，再仔細確認一下這些部件有沒有被動過的痕跡。

五、一條龍服務

這個汽修的一條龍服務和現(xiàn)在流行的汽修“一站式服務”可不一樣，它是指一些資金、技術、維修人員都捉襟見肘的汽修店，接車后無論您的愛車有什么毛病，都由一個人全部搞定。事實上，有些維修師傅可能對電路比較熟悉，對汽車別的配件則比較陌生，一條龍服務最終自己無法解決問題時，干脆就來個全部更換，最終毛病是解決了，但成本卻不知翻了多少信。

應對手段：找一些大的修理店，這些店面一般修理師傅都有各自的分工，先有試車員確定大致范圍，再由維修工確定故障。同時現(xiàn)在的維修師還有技術等級證，不妨留意一下。

六、以次充好

有些修理店用一些質量不過關的配件換上損壞的配件，也可以排除故障，但時間一長又會出現(xiàn)老問題。

應對手段：記住自己的修車記錄，同樣的毛病如果維修后使用的周期不一樣，就說明上次更換的零部件質量可能不過關，同時拿出維修后對方的保修承諾，據(jù)理力爭。

以上所提及的都是有關修車的常見六大陷阱及對策的內容，希望通過上面的介紹能讓您在修車的過程中提高警惕，避免入局花費多余的錢。如果您還遇到什么較為復雜的法律問題，我們律霸網(wǎng)會為您提供法律咨詢服務，歡迎來咨詢。