交警調(diào)解與自行協(xié)商有什么區(qū)別

公安機(jī)關(guān)調(diào)停是在公安機(jī)關(guān)交通管理部門掌管下進(jìn)行的，是依兩邊當(dāng)事人自愿請(qǐng)求，按照法定程序進(jìn)行的行政調(diào)停。因而在調(diào)停參與人上，除了交通事端各方當(dāng)事人以外，還有調(diào)停掌管人公安機(jī)關(guān)交通管理部門的辦案人員。自行洽談時(shí)，只要當(dāng)事人各方參與，不需要公安機(jī)關(guān)交通管理部門以及交通事端辦案人員的介人，并且是在不違背法律法規(guī)強(qiáng)制性規(guī)則的前提下，當(dāng)事人行使自己民事權(quán)利處分權(quán)，沒有程序和實(shí)體上的約束。

交通事端調(diào)停有什么效果

公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)交通事端的損害補(bǔ)償進(jìn)行調(diào)停，其意圖是為了幫助交通事端當(dāng)事人能以最經(jīng)濟(jì)、最方便的方法處理損害補(bǔ)償問題。交通事端的損害補(bǔ)償歸于侵權(quán)民事責(zé)任的補(bǔ)償，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不享有依法判決的權(quán)利，可是考慮到公安機(jī)關(guān)交通管理部門擔(dān)任交通事端現(xiàn)場(chǎng)勘查和事實(shí)調(diào)查作業(yè)，可以根據(jù)證據(jù)對(duì)交通事端的成因進(jìn)行較全面客觀的剖析。因而，公安機(jī)關(guān)交通管理部門有條件和有才能對(duì)事端兩邊的損害補(bǔ)償爭(zhēng)議進(jìn)行居間調(diào)停。假如當(dāng)事人情愿在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的掌管下，就交通事端的損害補(bǔ)償達(dá)成協(xié)議，或許雖然有小的不同的要求，也情愿由公安交通管理部門進(jìn)行調(diào)停，可以在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的說服引導(dǎo)下達(dá)成協(xié)議，無凝對(duì)當(dāng)事人、對(duì)社會(huì)都是非常有利的工作。因而法律規(guī)則了公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)交通事端損害補(bǔ)償進(jìn)行調(diào)停的責(zé)任，可是，在調(diào)停中，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得強(qiáng)制當(dāng)事人各方簽訂協(xié)議，也不能因調(diào)停掃除當(dāng)事人請(qǐng)求民事訴訟的可能性。

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