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未直接碰撞的肇事車應否在交強險限額內賠償

來源: 律霸小編整理 · 2025-05-08 · 700人看過

【案情】

2012年12月14日,吳某駕駛正三輪摩托車(后載八人)與相對方向由丁某輝駕駛的小車發生碰撞后,丁某輝駕駛的小車追尾撞上郭某建駕駛的三輪電瓶車,導致三車受損,正三輪摩托車上四名乘客以及三輪電瓶車駕駛員郭某建受傷的交通事故。交警大隊認定吳某駕車占道行駛,判斷失誤,措施不當,違法超載,負本次交通事故的主要責任,丁某輝遇情況措施不力,未確保安全,負本次交通事故的次要責任,郭某建不負責任。吳某系正三輪摩托車車主,其駕駛的正三輪摩托車未購買交強險,丁某輝系小車車主,其駕駛的小車未購買交強險及商業三者險。

【分歧】

上述案件中,對于駕駛正三輪摩托車的吳某是否應在交強險限額內承擔賠償責任存在二種不同意見:

第一種意見認為雖然駕駛正三輪摩托車的吳某在事故中負主要責任,但正三輪摩托車并未與郭某建駕駛的電瓶車發生直接碰撞,應由在本次事故中與郭某建駕駛的電瓶車發生直接碰撞,負事故次要責任的駕駛小車的丁某輝一人先在交強險限額內對傷者郭某建的損失進行賠償,超過部分按侵權責任承擔。

第二種意見認為雖然吳某駕駛的正三輪摩托車在事故中未與郭某建駕駛的電瓶車發生直接碰撞,但其違法行為是造成本次事故的主要原因,應該與在本次事故中與郭某建駕駛的電瓶車發生直接碰撞,負事故次要責任的小車駕駛人丁某輝二人共同在各自的交強險限額內對傷者郭某建的損失先行賠償,超過部分按侵權責承擔。

【評析】

筆者贊同第二種觀點,理由如下:

一、《機動車交通事故責任強制保險條例》第三條規定:本條例所稱機動車交通事故責任強制保險,是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失,在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。本案中郭某建相對于吳某駕駛的正三輪摩托車和丁某輝駕駛的小車完全符合上述條款中關于第三人的規定,同時,《機動車交通事故責任強制保險條例》中沒有關于未直接碰撞的肇事車輛不需要在交強險限額內予以賠償的規定。

二、本案中丁某輝駕駛的小車追尾撞上郭某建駕駛的三輪電瓶車是因吳某的嚴重違法行為以及丁某輝自己遇情況處置不當所引起,郭某建的受傷與吳某的嚴重違法行為和丁某輝處置不當具有因果關系。

三、《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十一條第一款規定:多輛機動車發生交通事故造成第三人損害,損失超出各機動車交強險責任限額之和的,由各保險公司在各自責任限額范圍內承擔賠償責任;損失未超出各機動車交強險責任限額之和,當事人請求由各保險公司按照其責任限額與責任限額之和的比例承擔賠償責任的,人民法院應予支持。同時第十九條第一款規定:未依法投保交強險的機動車發生交通事故造成損害,當事人請求投保義務人在交強險責任限額范圍內予以賠償的,人民法院應予支持。本案中吳某駕駛的正三輪摩托車未購買交強險,丁某輝駕駛的小車未購買交強險及商業三者險。

綜上,傷者郭某建的損失應由正三輪摩托車駕駛人吳某和小車駕駛人丁某輝二人共同在各自的交強險限額內先行賠償,超過部分按侵權責任承擔。

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王改革律師自2011年從事律師工作以來,9年辦理大量民事、行政、刑事案件,專業擅處理婚姻家庭、刑事辯護、合同事務、損害賠償、債權債務、勞動工傷等領域內的法律糾紛。運用專業法律知識和豐富辦案經驗,解了當事人遇到的各種法律問題。執業期間擔多家公司法律顧問。執業中一貫以高度敬業認真負責的態度維護當事人的合法權益,得了當事人的好評與肯定。

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