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寧波
剎車失靈棄車逃致乘客死亡構成何罪
【案情介紹】
2007年5月份的一天，個體戶司機王某，雇傭權某為其自己客車的售票員。過了幾天，王某即將這輛客車交與權某駕駛(無正式駕駛證)自己做起了別的生意。7月15日13時許，權某單獨駕駛這輛客車載客行駛時，突然發現腳剎車失靈，在采取一系列措施后，亦未奏效，這時，車已經開始加速行駛，權某見此狀況，立即跳車逃命。車在無人駕駛的情況下，撞到路邊的板房里停下。致使2人死亡，14人受傷。
【評析】
本案中，司機王某違章將車交與無正式駕駛證的權某單獨駕駛，而且是搞客運，以致造成嚴重的后果，其行為已經觸犯了法律，已構成交通肇事罪。但是對權某的行為大家對構成何種罪發生分歧。
一種意見認為，權某雖然沒有正式的駕駛證，但是根據我國刑法的規定，可以構成交通肇事罪的主體。事故發生的原因主要是機械故障引起的，而且權某發現后采取了一定的措施，其棄車逃命的行為是在不得已的情況下而為的，故應該認定為交通肇事罪比較適宜。
另一種意見認為，交通肇事罪從主觀方面來說，是一種過失犯罪。權某棄車而逃，使載人的汽車在失控的情況下沖進路邊的板房，造成了2人死亡，14人受傷的嚴重后果，其行為明顯超出了過失犯罪的范疇。因為，權某是明知自己的行為會造成危害社會的結果而放任了這種結果的發生，故應該認定為(間接)故意殺人罪。
第三種意見認為，權某的行為已構成以危險方法危害公共安全罪。認為權某的主觀心理狀態和行為特征，其跳車的行為侵犯的客體是公共安全。權某棄車逃命，汽車失控在公路上橫沖直撞，所危及的不只是車上旅客的生命和財產安全，還危及到了現場所有的人和財產安全。除了車上乘客的生命財產和車輛本身，因其負有特定義務而具有特定性外，其余所危及的都是不特定的人和物。其主觀罪過處于間接故意狀態。
筆者同意第三種意見，因為交通肇事是過失犯罪，權某的的主觀罪過與之不符;權某的行為也不構成(間接)故意殺人罪，因為(間接)故意殺人罪侵害的客體是特定的人的生命權利。本案中，權某的行為所危及的是不特定多數人的生命、健康、財產的安全，因此應該構成以危險方法危害公共安全罪。
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