1、事故判定叫做“不論經(jīng)過,看結(jié)果”;不管你是否事先有理,或者叫對方先違章,就事故后果的現(xiàn)場來看是否對你自己有利。比如對方加塞,明顯是先違章,可是當他加進來以后發(fā)生的事故,那就要看結(jié)果了,如果他在線外,那就是他的責(zé)任,也就是對方全責(zé);如果他的整個車身已經(jīng)全部進入車道內(nèi),而你卻被擠到本車道以外,那么就是你的全部責(zé)任了。所以說,不能看經(jīng)過,要看事故最后的結(jié)果。也就是我們常說的現(xiàn)場證據(jù)。2、不能再說誰撞的了,要看誰沒讓。現(xiàn)在判定責(zé)任是看誰沒有讓,前面說了29條“私了”的條款,這里就不重復(fù)了,之所以是全責(zé),仔細研究,那就是沒有“讓”這一個字。該讓的,你沒有讓,那你就是全責(zé)。比如,你從胡同出來,主路的車把你撞了,可是全是你的責(zé)任,因為你沒有做到支線車讓干線車先行的原則。所以你是全責(zé)。
3、 有的時候你要多攬一些事故責(zé)任;在處理交通事故中,現(xiàn)在的第三者責(zé)任險,保險公司是按事故責(zé)任的比例來賠償,雖說你責(zé)任少,可是你相應(yīng)的賠償也少。車與車的碰撞還好說,要是與行人或者是非機動車,那就要多承擔(dān)一些事故的責(zé)任,這樣才可以從保險公司得到更多的賠償。以上適合小的事故,而且沒有什么后遺癥的事故(一次性解決的交通事故)。要是大或是重大的交通事故,那還要以責(zé)論處。該內(nèi)容對我有幫助 贊一個
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