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寧波
掛靠車輛掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶賠償
最高人民法院２０日對外公布了《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。最高人民法院有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，這部司法解釋對人民法院審理道路交通事故損害賠償案件作出了統(tǒng)一規(guī)定，以規(guī)范裁判尺度、明確裁判依據(jù)。
機(jī)動車管理人也需擔(dān)責(zé)解決“人車分離”責(zé)任難題
記者提問：生活中，機(jī)動車所有人與管理人多有分離的情形，誰來承擔(dān)賠償責(zé)任？
最高法負(fù)責(zé)人：機(jī)動車運(yùn)行的具體情況千差萬別，發(fā)生交通事故后，應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任是案件審理中的重要問題。侵權(quán)責(zé)任法規(guī)定，在機(jī)動車所有人與使用人不一致的情形下，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)過錯責(zé)任。
因此司法解釋針對機(jī)動車所有人與管理人分離的情形，將機(jī)動車管理人納入到過錯責(zé)任的主體范圍之內(nèi)。同時，針對過錯的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，司法解釋列舉若干典型情形，例如所有人或管理人明知機(jī)動車有缺陷、明知使用人無駕駛資質(zhì)等情形，以統(tǒng)一裁判尺度。
以掛靠形式從事運(yùn)輸經(jīng)營在實(shí)踐中較為普遍，這種經(jīng)營方式不僅違反了相關(guān)交通運(yùn)輸管理法規(guī)，極易導(dǎo)致被掛靠人疏于安全管理、增加道路交通事故的風(fēng)險，而且造成道路交通事故的受害人的損失難以得到充分、及時的賠償。
司法解釋在總結(jié)審判經(jīng)驗基礎(chǔ)上，明確規(guī)定以掛靠形式從事運(yùn)輸經(jīng)營的機(jī)動車發(fā)生交通事故后，屬于機(jī)動車一方責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
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簡介:
韓東律師畢業(yè)于鄭州大學(xué)法律系，榮獲法學(xué)學(xué)士學(xué)位。畢業(yè)后主要從事建筑房地產(chǎn)專業(yè)事務(wù)，與多家房地產(chǎn)公司友好合作，審查過幾千份合同，擁有專業(yè)的律師團(tuán)隊，勵志于為每一位委托人提供專業(yè)化的服務(wù)。工作以來，處理過數(shù)十件房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程糾紛，也處理過民商事糾紛，積累了豐富的辦案經(jīng)驗，贏得委托人和公司領(lǐng)導(dǎo)的一致信賴.
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