《道路交通安全法》第七十六條第一款第項(xiàng)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。這一規(guī)定有下列幾層含義：

第一，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，其歸責(zé)原則是嚴(yán)格責(zé)任原則，即無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則是指行為人對(duì)因自己的行為造成的損失，不論其是否有過(guò)錯(cuò)都應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的一種歸責(zé)原則。根據(jù)民法通則的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車作為高速運(yùn)輸工具，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳?cái)產(chǎn)安全具有一定危險(xiǎn)性，發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)民事責(zé)任。

嚴(yán)格責(zé)任原則的確立，符合我國(guó)的基本國(guó)情，是堅(jiān)持實(shí)事求是和以人為本的結(jié)果。實(shí)行這一原則特別強(qiáng)調(diào)了機(jī)動(dòng)車駕駛員的謹(jǐn)慎駕駛義務(wù)，體現(xiàn)了對(duì)基本人權(quán)的尊重和對(duì)弱勢(shì)群體的保護(hù)，可以有效地避免交通事故的發(fā)生，最大限度地保障人民的生命財(cái)產(chǎn)免受損失。

第二，在實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任原則的同時(shí)，如果符合法定的條件，機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任可以減輕。這個(gè)法定條件包含兩個(gè)方面，一是“有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)”，二是“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施”。這兩個(gè)方面必須同時(shí)具備才可以減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，缺一不可，僅具備一個(gè)方面時(shí)仍不能減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。這里需要特別指出的是，即使具備上述法定條件的兩個(gè)方面，在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故時(shí)，仍只是“減輕”機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任，而不是“免除”或“不負(fù)”責(zé)任。道路交通安全法的這一規(guī)定也意味著，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)時(shí)，也要承擔(dān)部分損害后果，但只要損害后果不是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模筒坏萌棵獬龣C(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

第三，在特定情況下，機(jī)動(dòng)車一方完全免除責(zé)任。如果交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任，如非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥顺鲇谧詺⒒蛘叻欠ㄖ\取保險(xiǎn)賠償?shù)饶康墓室庠斐山煌ㄊ鹿实模瑱C(jī)動(dòng)車一方完全免責(zé)，一切后果均由造成該交通事故的非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥顺袚?dān)。

根據(jù)新的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定，“公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。”