交通事故保險(xiǎn)賠付額度是什么樣的

交通事故保險(xiǎn)賠付中，醫(yī)療費(fèi)賠償金部分賠償限額為1萬元。死亡傷殘賠償金部分賠償限額為1.1萬元。財(cái)產(chǎn)損失賠償金部分賠償限額為2000元等。

保險(xiǎn)公司參與道路交通事故訴訟過程，也是保險(xiǎn)公司、機(jī)動(dòng)車事主、事故受害人、法官之間的博弈——作為保險(xiǎn)公司，力爭在合法的尺度內(nèi)將賠償額降低至最少；作為事故受害人，力爭在最大額度內(nèi)請(qǐng)求法院判令保險(xiǎn)公司、責(zé)任方賠償最大金額；被告方司機(jī)，力爭將自己責(zé)任減少到最小范圍。但審理的最終結(jié)果往往是各方主張、證據(jù)及法律適用的綜合結(jié)果。

交強(qiáng)險(xiǎn)賠償最高額度

《道路交通安全法》七十六條的修改內(nèi)容，適當(dāng)減輕了在非機(jī)動(dòng)車存在過錯(cuò)的情況下，機(jī)動(dòng)車的賠償責(zé)任。該修改于2008年5月1日起實(shí)施，保監(jiān)會(huì)制定的保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)統(tǒng)一條款也作了相應(yīng)調(diào)整。而在此期間，保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任又經(jīng)過了一個(gè)已經(jīng)投保商業(yè)險(xiǎn)視為交強(qiáng)險(xiǎn)的過渡期，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償額也經(jīng)過了最高限額6萬元到12.2萬元的轉(zhuǎn)換。

12.2萬元按照保監(jiān)會(huì)制訂的全國統(tǒng)一條款，又分為：

1.醫(yī)療費(fèi)賠償金部分：賠償限額為1萬元；

2.死亡傷殘賠償金部分：賠償限額為1.1萬元；

3.財(cái)產(chǎn)損失賠償金部分：賠償限額為2000元，包括因交通事故造成的直接財(cái)產(chǎn)損失。

根據(jù)道交法第七十六條，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。也就是說無論有責(zé)或者無責(zé)，保險(xiǎn)公司都要負(fù)賠償責(zé)任。

保險(xiǎn)公司在無責(zé)情況下的

交強(qiáng)險(xiǎn)賠償額度

而根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)條款第八條第項(xiàng)的內(nèi)容，交強(qiáng)險(xiǎn)雖在賠償上不分責(zé)任，但在保險(xiǎn)公司承保的一方被認(rèn)定無責(zé)的情況下，交強(qiáng)險(xiǎn)按無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償，即醫(yī)藥費(fèi)1000元，死亡傷殘賠償金1.1萬元，財(cái)產(chǎn)損失100元。

上述賠償額度，是與道交法七十六條司機(jī)在無責(zé)情況下賠償額不超過損失10%的規(guī)定相符的。有一個(gè)案例可以說明無責(zé)和有責(zé)的問題：某人乘坐三輪摩托車，在拐彎時(shí)由于車速過快，某人被三輪摩托車摔下后座，正好砸在同向正常行駛的一輛機(jī)動(dòng)車的右后門上。機(jī)動(dòng)車司機(jī)出于好意，主動(dòng)下車扶起某人，交警到場后，認(rèn)為機(jī)動(dòng)車也多少承擔(dān)一部分責(zé)任。將交通責(zé)任認(rèn)定書機(jī)動(dòng)車本應(yīng)承擔(dān)的無責(zé)任改為次要責(zé)任，并讓機(jī)動(dòng)車司機(jī)簽字確認(rèn)。后某人對(duì)司機(jī)、保險(xiǎn)公司機(jī)提起訴訟，要求賠償其醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等，由于司機(jī)對(duì)無責(zé)和有責(zé)在交強(qiáng)險(xiǎn)中的性質(zhì)不清楚，故而將一個(gè)本應(yīng)按無責(zé)處理的交通事故變成了保險(xiǎn)公司按全責(zé)對(duì)傷者的賠付。

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