電動車撞汽車怎么理賠

根據《道路交通安全法》第119條規定：“(三)“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。(四)“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。”現階段所有電瓶車出廠都附有《符合國家安全標準說明書》，有些會附寫《GB17761-1999》標準。所以一般電瓶車仍然認定為非機動車。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;

(二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用;

(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;

(四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

第(一)項中的維修被損壞車輛所支出的費用，就是被損壞車輛的修車費。修車前，最好和保險公司、對方當事人協商好，否則理賠時比較麻煩，保險公司會不認可許多維修項目。對方當事人也會找理由拒絕賠償其中一些項目;車輛所載物品的損失，就是車上的貨物，需要提供相應證據證明貨物因交通事故已經丟失或損壞，應盡可能防止損失擴大，否則擴大的損失要求對方當事人賠償較難獲得法院支持;車輛施救費用，就是車輛發生交通事故后，相關施救單位出動人員、消防車、拖車、救護車等對事故人員、車輛進行現場施救所發生的費用。

第(二)項中車輛滅失(如車輛發生交通事故時著火已經燒毀、掉入河中被沖走等)或者無法修復(大部分損壞，已無修復價值)，為購買一臺交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用需要由當事人提出申請，并由法院指定司法鑒定機構進行鑒定，出具鑒定報告，得出車輛重置費用具體數額。

第(三)項中的合理停運損失，《最高人民法院關于交通事故中的財產損失是否包括被損壞車輛停運損失的批復》已經明確支持，在具體適用本條過程中，當事人應當收集相應證據(如修理廠進出廠的日期證明、修理工時證明、提車單、交警扣車天數證明等)，由法官綜合案件具體情況酌定。

第(四)項中的通常替代性交通工具的合理費用，現實中主要指私家車被損壞后，無法繼續使用租車或打車的費用，在司法實踐中一般由法官根據個案，從必要性、合理性等角度酌定，一般支持的數額較少。