報廢車輛引發(fā)事故責任當怎么承擔

首先是報廢車不屬于合法財產(chǎn)，不受法律保護，因此，你只須賠償對方人身方面的損失，而對報廢車的損失如修理費等，有權(quán)拒絕賠償。

另外，認定交通事故當事人的責任，主要看當事人的行為與事故發(fā)生之間有無因果關(guān)系;該行為對發(fā)生交通事故所起的作用，即原因力的大小;以及當事人的過錯程度。

公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條第一項規(guī)定：“因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任。

如果車主駕駛報廢車發(fā)生交通事故，因?qū)Ψ竭`反交通違章規(guī)則，造成事故傷亡，使用報廢車車主可以向法院上訴，要求進行賠償。

如何認定是否屬于道路交通事故

要科學(xué)的定義交通事故之構(gòu)成不僅要對其定義進行明確，還要對《道路交通安全法》的立法目的和法律特征進行理解何把握。我們認為交通事故構(gòu)成要件可分為形式要件與實質(zhì)要件兩方面。《道路交通安全法》第119條第5項規(guī)定：“‘交通事故’，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。”據(jù)此交通事故形式要件可以概括為：

1、主體要件，即引起道路交通事故的行為主體——參與交通活動的人。雖說定義只說了車輛因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失，但車輛是受人直接或間接控制，而且車輛是物不可能具有主觀意識，只有人才會有主觀意識而產(chǎn)生過錯，因此交通事故主體應(yīng)當是控制車輛的人;

2、行為要件，即行為人違反道路交通安全法律、法規(guī)引起事故發(fā)生，因為行為如果沒有違反道路交通安全法律、法規(guī)是不會造成事故的，一旦造成事故必然是違反交通安全法律、法規(guī)的;

3、主觀要件，根據(jù)上面定義可知需要作為主體的人具有過錯，或者屬于行為人不能預(yù)見的意外事故。在民法學(xué)中，過錯是指行為人對自己的行為和損害后果的心理態(tài)度，這種心理態(tài)度可分為過失和故意。一直以來理論和實務(wù)界統(tǒng)一認知及之前的《道路交通事故處理辦法》的直接規(guī)定，道路交通事故的行為人主觀上只是過失，《道路交通安全法》擴大了主觀要件的范圍。因為我們假定行為人主觀上為故意，比如故意駕車殺人、故意駕車損壞財物等行為刑事部分應(yīng)當由刑法規(guī)范，而民事賠償部分仍然可以按照交通事故而不按一般的侵權(quán)行為處理。因為一方面該事故也是行為人故意違反《道路交通安全法》而引起的，也侵犯了道路交通管理秩序;另一方面將此認定為交通事故可以讓保險公司介入，給受害者獲得賠償?shù)囊粋€強力保障，充分體現(xiàn)了法律保障弱勢群體和以人為本的精神。同樣，因意外造成的事故之所以也納入交通事故范圍也是基于此考慮。所以行為人主觀上為過錯的，或者屬于行為人不能預(yù)見的意外事故的仍然可以構(gòu)成交通事故;

4、后果要件。即事故導(dǎo)致了人員傷亡、車輛、物品損壞等后果。交通事故屬于一種民事侵權(quán)性質(zhì)的事故，也符合侵權(quán)行為的幾個要素，所以后果要件是必不可少的;

5、特殊要件。所謂特殊要件是根據(jù)道路交通事故的性質(zhì)分為車輛要件和道路要件。交通事故中必須有一方是車輛，并且車輛必須在道路上行駛。車輛包括機動車與非機動車。機動車是指動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛;非機動車是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

報廢車輛引發(fā)事故責任當怎么承擔?報廢車輛發(fā)生事故后的承擔要結(jié)合具體情況來定，并不一定要負全部的責任大家可以好好了解清楚。報廢車輛引發(fā)事故責任要用哪種方式進行承擔你存在著問題的時候，可以找律霸網(wǎng)律師幫忙。