關(guān)于賠償事故車輛的貶值損失是由事故責任方賠償。目前保險公司還沒有車輛貶值費這個理賠項目。盡管車子碰撞后造成價值貶損這是客觀事實,可目前保險公司不會為這部分費用買單。今后,隨著車主維權(quán)意識提高,當索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時,不排除保險行業(yè)增設新的險種來填補空白。現(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。車輛損失賠償數(shù)額可以參考以下情況情況:
1、車況:車輛是否撞過(車架受損就不值錢了);是否經(jīng)常保養(yǎng)維修,車輛的行駛情況是否良好;油耗是否正常;外觀的新舊程度;
2、時間或行駛公里數(shù):車輛的出廠時間;車輛行駛的公里數(shù)多少。
3、費用:保險、路費、車船使用稅等是否齊全;有無違章罰款等。
4、車價:現(xiàn)在同一款車的價格。
5、車輛的車況比較好的話,第一年折舊20%左右;以后每年2%-5%左右(以當年同一款車的價格)。
事故車輛貶值損失如何認定
現(xiàn)實中,并沒有一家權(quán)威機構(gòu)就車輛的貶值損失能給出令人信服的科學評估,目前相關(guān)車輛貶值損失的評估也是依賴中介機構(gòu)的評估鑒定,司法實踐中多由價格認證中心進行評估鑒定,但評估鑒定的依據(jù)是參照二手車交易的評估方式,將車輛列為待銷售的車輛與同類型未發(fā)生事故車輛的交易價格進行比對后得出的差價。這種評估鑒定的方法,缺少統(tǒng)一科學的鑒定評估標準,受市場行情、鑒定人員對不同購買者的心理因素考慮等諸多主客觀原因的影響,這樣得出的車輛貶值損失是市場價值損失。而對車輛的所有者或使用者而言,車輛的主要功能是滿足自身的使用需求,在事故車輛修復好完全可以進行正常使用的情況下,該車的使用價值并不存在貶損。
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