哪些情況交通事故責任同等

道路交通事故是指車輛的駕駛人員、行人、乘車人員以及其他在道路上進行與交通有關的活動的人員，因違反交通管理法規(guī)、規(guī)章，過失造成人身傷亡或者財產損失的事故。交通事故責任者應當按照所負交通事故責任，承擔相應的賠償責任。認定道路交通事故責任的原則有以下三點：

1、當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2、違章行為與損害結果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的，要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。

3、當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據路權原則和安全原則來判定的，而路權原則是認定交通事故責任大小的根本原則。

其先后程序如下：

(1)違反各行其道規(guī)定的；

(2)違反讓行規(guī)定的；

(3)違反交通規(guī)則其他規(guī)定的；

(4)違反交通安全原則的。

哪些情況交通事故責任

同等一方當事人有下列情形，另一方當事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責任；雙方當事人均有下列情形的，為同等責任：

1、動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的；機動車變更車道時，影響相關車道內行駛的機動車正常行駛的；機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的；但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的。

2、動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的；但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的；機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的；機動車超越前方正在左轉彎的機動車的；機動車超越前方正在掉頭的機動車的。

3、動車超越前方正在超車的機動車的；機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的；機動車行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的；機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的；機動車在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的。

4、動車在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的；機動車溜車的；機動車違反規(guī)定在專用車道內行駛的；機動車違反裝載規(guī)定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的；機動車違反交通信號指示方向行駛的；機動車開關車門時造成交通事故的；機動車在設有主、輔路的道路上，進主路時未按規(guī)定讓行的。

5、動車在設有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機動車未按規(guī)定讓行出主路的機動車的；機動車進出或者穿越道路，未按規(guī)定讓行的；機動車借道進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的；機動車在道路上進行維修、養(yǎng)護等作業(yè)時，未按規(guī)定使用黃色標志燈、危險報警閃光燈、箭頭指示燈的；機動車違反牽引規(guī)定的。

6、動車駛入禁止通行的道路的；機動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機動車道通行的非機動車的；準備進入環(huán)行路口的機動車未讓已在路口內的機動車先行的；車輛違反規(guī)定進入高速公路、城市快速路或者封閉道路的；車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設施的道路上駛入逆行，與相對行駛的車輛或行人發(fā)生交通事故的。

7、輛通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號時，未讓先于本放行信號放行的車輛先行的；車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志、交通標線規(guī)定優(yōu)先通行的。

以上內容就是相關的回答，在發(fā)生交通事故之后，如果我們發(fā)生了比較嚴重的情況，就需要及時進行報警，并且讓交警對現場進行責任認定，一般情況下如果有人發(fā)生交通違章，那么就需要承擔大部分責任或者全責。如果您還有其他法律問題的可以咨詢律霸網相關律師。