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寧波
搭乘順風(fēng)車的保險糾紛如何解決
導(dǎo)讀：出租車通常上有乘客險、第三者責(zé)任險、車上責(zé)任險等險種，如果發(fā)生意外交通事故，可以由出租**公司和保險公司共同解決;雖然私家車也會購買乘客保險，但如果載客收費運營，可能會超出保險合同所規(guī)定的條件，而保險公司并不傾向于對這種情況下的私家車乘客風(fēng)險進行賠償
“有償‘順風(fēng)車’搶了我的飯碗!”
每當(dāng)有乘客提起這個話題，**出租**公司司機梁*傅的嗓門便會不由自主地高了八度。
“我們每月得上交5800元‘份兒錢’，可每天固定打車的乘客就那么多，全指著他們掙錢養(yǎng)活家里呢，現(xiàn)在這錢全都讓那些開私車的人搶去了!”他有些激動地砸了一下方向盤。在這個開了多年出租的老“的哥”看來，有償“順風(fēng)車”正在對北京約10萬出租車司機的生計構(gòu)成威脅。出租**公司對有償“順風(fēng)車”的存在同樣表示不滿。**出租**公司負責(zé)人認為，正規(guī)出租汽車都有由北京市運輸管理局核發(fā)的“經(jīng)營許可證”，“順風(fēng)車”雖不具備營運資格，卻在行營運之實。“作為金錢交易中的受益人，這些私車車主甚至連稅都不用上，你說這公平嗎”這位負責(zé)人認為，有償“順風(fēng)車”其實就是變相“黑出租”，如果蔓延開來，今后肯定會擾亂正常營運秩序。即使是在普通乘客中間，對有償“順風(fēng)車”心存抵觸的市民也大有人在。去年夏天的一個雨夜，被雨水淋得濕透的劉女士站在公交站等車時，曾先后有兩輛車停靠過來，表示愿意讓她搭“順風(fēng)車”回家，只需象征性地付10元錢。“當(dāng)時我真想答應(yīng)，但是猶豫再三還是放棄了。雖然我知道對方是好意，但畢竟是陌生人，我很擔(dān)心自己的安全。”她補充說，即使今后再遇到類似的情況，也不會選擇“順風(fēng)車”。
從事保險行業(yè)的章小姐則提出另外一番顧慮。出租車通常上有乘客險、第三者責(zé)任險、車上責(zé)任險等險種，如果發(fā)生意外交通事故，可以由出租**公司和保險公司共同解決;雖然私家車也會購買乘客保險，但如果載客收費運營，可能會超出保險合同所規(guī)定的條件，而保險公司并不傾向于對這種情況下的私家車乘客風(fēng)險進行賠償。“一旦出了事情，沒憑沒據(jù)很容易就會相互扯皮，最后陷入賠償糾紛的麻煩。”
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