交通事故所造成的損害主要有下列三種情形:職工本人或職工的車輛遭受了損害;同乘人員遭受了損害;第三人或第三人財(cái)產(chǎn)遭受了損害
職工所遭受的損失誰來負(fù)責(zé)——職工所遭受的損害應(yīng)屬工傷
如前所說“私車公用”的行為是種職務(wù)行為,而執(zhí)行公務(wù)期間,應(yīng)是指從踏上執(zhí)行該公務(wù)的路程開始到完成公務(wù)返回單位或家中時為止,而不是從該公務(wù)的實(shí)際進(jìn)行時開始,到該公務(wù)完畢時為止。那么在這段時間內(nèi),職工負(fù)傷、殘廢或死亡,則都應(yīng)屬因工負(fù)傷、殘廢或死亡,并應(yīng)享受因工負(fù)傷、殘廢或死亡的待遇。這一點(diǎn)在我國的《勞動保險條例實(shí)施細(xì)則》中就有體現(xiàn)。該規(guī)定第十一條第一款第一項(xiàng)明確規(guī)定,職工“由于執(zhí)行日常工作以及執(zhí)行企業(yè)行政方面或資方臨時指定或同意的工作”負(fù)傷、殘廢和死亡時,“應(yīng)享受因工負(fù)傷、殘廢或死亡的待遇”。
同車乘客所受到的傷害向誰索賠問題相對比較簡單,若同車乘客與該名職工為同事,且一起去辦理公務(wù),所遭受的損害當(dāng)然也屬于工傷,其他乘客因車禍?zhǔn)軗p,則由車主或駕駛員承擔(dān)責(zé)任,同時按照最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第八條之規(guī)定,該職工因履行職務(wù)的駕車行為所產(chǎn)生的法律后果應(yīng)由單位承擔(dān)。
同樣第三人或第三人財(cái)產(chǎn)遭受了損害,在明確了職工“私車公用”的性質(zhì),即其到底是個人行為還是職務(wù)行為的基礎(chǔ)上,該損害歸責(zé)事由也就不難確定了,按照最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第八條之規(guī)定,該職工因履行職務(wù)的駕車行為所產(chǎn)生的法律后果應(yīng)由單位承擔(dān)。
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簡介:
劉赟,男,1995年5月出生,武漢科技大學(xué)法律本科畢業(yè),法學(xué)學(xué)士,現(xiàn)工作于福建騰啟律師事務(wù)所。參與辦理各類經(jīng)濟(jì)合同糾紛、民間借貸糾紛、婚姻家庭糾紛、人身傷害賠償糾紛、勞動糾紛等各類業(yè)務(wù),擁有扎實(shí)的理論基礎(chǔ),以其嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)、善于解決實(shí)際問題的工作能力受到好評。
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