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寧波
出了交通事故后逃逸又返回構成交通肇事罪嗎
出了交通事故后逃逸又返回構成交通肇事罪嗎
【案情經過】
駕車發生交通事故后，因害怕而逃離現場，后又在親戚電話勸說下返回事故現場。近日，山東省日照市嵐山區人民法院以交通肇事罪判處李某有期徒刑三年，緩刑三年。
今年28歲的李某家住濟南。2013年10月2日，其駕駛轎車載著家人去日照市嵐山區走親戚。當日13時許，李某行駛至一彎道路段時，因未按操作規范安全、文明駕駛，與對行駕駛二輪摩托車的張某某相撞,致張某某顱腦損傷死亡。事故發生后，李某與他的家人非常害怕，駕車離開現場并給其親戚王某某打電話。王某某在電話中勸其返回事故現場。半個多小時后，李某又駕車返回現場向已到達的交通警察投案。經認定，李某承擔事故的主要責任。案發后，李某與被害人親屬達成調解協議，一次性賠償了被害人親屬610850元，并取得了被害人親屬的諒解。
法院經審理認為，被告人李某違反交通運輸管理法規，駕駛機動車發生重大事故，致一人死亡，且承擔事故的主要責任，其行為危害了公共安全，構成交通肇事罪，應追究刑事責任。李某雖辯解稱因為路面太窄，其是為了到前方尋找寬闊處掉頭才在事故發生后繼續前行的。但事故現場有多個證人能夠證實，被告人李某在交通肇事后逃離現場，屬于肇事后逃逸。李某后來又返回現場不影響對其肇事后逃逸的認定，但構成自首，依法可以從輕處罰。其已賠償被害人親屬，可以酌情從輕處罰。據此，法院作出上述判決。
【律師解讀】
認定交通肇事罪的關鍵要查清行為人是否有主觀罪過，是否實施了違反交通運輸管理法規的行為，違反交通運輸管理法規的行為與重大交通事故是否具有因果關系等。倘若沒有違法行為或者雖有違法行為但沒有因果關系，如事故發生純屬被害人不遵守交通規則，亂穿馬路造成，或由自然因素，如山崩、地裂、風暴、洪水等造成，則就不應以本罪論處。當然，事故發生并不排除可能存在多種原因或有其他介入因素，這里就更應該認真分析原因及其介入行為對交通事故發生的作用。只有查清確實與行為人的違規行為具有因果關系，則才可能以本罪論處，否則，就不應以該罪治罪而追究刑事責任。例如，行為人高速超車后突然發現前方幾十米處有人穿越馬路，便打方向盤試圖避開行人，但出于車速過快，致使車沖入人行道而將他人壓成重傷。此時，行人穿越馬路作為介入因素僅是發生本案的條件，肇事的真正原因則是違章超速行車，因此應當認定行為與結果具有因果關系從而可以構成本罪。
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