構(gòu)成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

【釋義】本條是對(duì)違反道路交通安全法律、法規(guī)規(guī)定，造成重大交通事故和造成交通事故后逃逸的處罰規(guī)定。

交通事故是指車(chē)輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車(chē)人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反道路交通管理法律法規(guī)規(guī)章的行為，過(guò)失造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事故。從這個(gè)對(duì)于交通事故的定義里，我們可以看出，構(gòu)成交通事故必須具備四個(gè)條件：首先是事件發(fā)生的地點(diǎn)必須是在道路上，在農(nóng)村土路或場(chǎng)院、機(jī)關(guān)大院、校園里發(fā)生的車(chē)輛事故還不構(gòu)成交通事故。其次，發(fā)生的事件必須是進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)，如果在道路上車(chē)輛里發(fā)生的搶劫、詐騙等行為，雖然是在道路上發(fā)生的，但并非是進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)，則按照一般治安案件處理。三是行為人主觀上要有違反道路交通管理法律法規(guī)規(guī)章的過(guò)錯(cuò)，如果行為人沒(méi)有違章行為，一切行動(dòng)都遵守了交通法規(guī)，主觀上沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，在這種情況下出現(xiàn)的事故，應(yīng)該算交通意外。如正常駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)被山上滾下的巨石砸壞造成的事故。四是違章行為造成了人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的現(xiàn)實(shí)后果。如果發(fā)生了交通違章行為甚至是嚴(yán)重的交通違章行為，但還沒(méi)有造成實(shí)際的損害后果，則還不構(gòu)成交通事故。

根據(jù)人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的程度和數(shù)額，交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。具體標(biāo)準(zhǔn)是由公安部制定的。1991年12月公安部公布了修訂后的道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)定輕微事故，是指一次造成輕傷1—2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足200元的事故。一般事故，是指一次造成重傷1—2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。重大事故，是指一次造成死亡1—2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。

在事故統(tǒng)計(jì)中和判斷標(biāo)準(zhǔn)上，死亡是以事故發(fā)生后7天內(nèi)死亡的為限;重傷、輕傷分別按照最高人民法院、最高人民檢察院、司法部、公安部發(fā)布的《人體重傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)》、《人體輕傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》執(zhí)行;財(cái)產(chǎn)損失，是指道路交通事故造成的車(chē)輛、財(cái)產(chǎn)直接損失折款，不含現(xiàn)場(chǎng)搶救(險(xiǎn))、人身傷亡善后處理的費(fèi)用，也不含停工、停產(chǎn);停業(yè)等所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失。但事故處理中的死亡不以事故發(fā)生后7天內(nèi)死亡的為限;重傷、輕傷同樣按上述標(biāo)準(zhǔn)確定;財(cái)產(chǎn)損失還應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)搶救(險(xiǎn))、人身傷亡善后處理的費(fèi)用，但不包括停工、停產(chǎn)、停業(yè)等所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失。

本條規(guī)定，違反道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，說(shuō)的是交通事故追究當(dāng)事人刑事責(zé)任的條件：

一是要有上述標(biāo)準(zhǔn)的重大交通事故或特大交通事故發(fā)生，即一次造成死亡1—2人或重傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上。

二是行為人對(duì)重大或特大交通事故負(fù)有相應(yīng)責(zé)任，即行為人主觀上要有過(guò)錯(cuò)。

重大或特大交通事故雖然發(fā)生了，但行為人不一定負(fù)有責(zé)任，因此，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。當(dāng)事人有違章行為，其違章行為與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故沒(méi)有因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)，毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方負(fù)次要責(zé)任。除此以外，追究交通事故肇事人刑事責(zé)任的條件還需要行為人違反交通管理法規(guī)的行為直接導(dǎo)致了有相應(yīng)的危害后果，即由于行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。

我國(guó)刑法第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。法律之所以規(guī)定發(fā)生重大交通事故可能要追究當(dāng)事人的刑事責(zé)任，就是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸涉及的是眾多人的生命財(cái)產(chǎn)安全，必須要嚴(yán)肅對(duì)待。雖然重大事故的肇事者主觀上也并不希望發(fā)生這樣的慘劇，但他們由于嚴(yán)重疏忽或過(guò)于自信自己的技術(shù)而違章，進(jìn)而導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生，對(duì)這種嚴(yán)重危害社會(huì)危害公共安全的行為，必須進(jìn)行嚴(yán)厲的懲罰，追究刑事責(zé)任。法律對(duì)交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，還規(guī)定了更加嚴(yán)厲的處罰，那是因?yàn)檩^之一般的交通肇事，交通肇事后逃逸的社會(huì)危害更為嚴(yán)重，性質(zhì)和影響更為惡劣。這種行為就是指造成交通事故后，非但不保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員，承擔(dān)起應(yīng)負(fù)的責(zé)任，反而為躲避責(zé)任，趁人不備或無(wú)力阻止，想方設(shè)法逃之天天。這種行為突破了做人應(yīng)有的起碼的社會(huì)道德底線。所以法律對(duì)凡是交通運(yùn)輸肇事后逃逸的，不論造成后果是否嚴(yán)重，都規(guī)定了追究刑事責(zé)任的處罰。這里“有其他特別惡劣情節(jié)”一般是指行為人多次違反交通運(yùn)輸法律法規(guī)，造成重大事故;或是造成了極為嚴(yán)重的危害結(jié)果;或是為逃避責(zé)任偽造事故現(xiàn)場(chǎng)、收買(mǎi)證人做偽證等，對(duì)有諸如此類其他特別惡劣情節(jié)的，法律都規(guī)定了處三年以上七年以下有期徒刑的刑事處罰;對(duì)因逃逸致人死亡的，則規(guī)定了處七年以上有期徒刑的更為嚴(yán)厲的處罰。對(duì)上述嚴(yán)重交通違法行為，除追究違法者的刑事責(zé)任外，還要由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，對(duì)交通肇事后逃逸的，還規(guī)定終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，因?yàn)檫`法者的行為已使他徹底喪失了社會(huì)信用。

這里還需要指出的是，有些人交通肇事后，為了逃避責(zé)任，將事故受傷人拉至無(wú)人處拋棄甚至殺人災(zāi)口，這種行為就不僅僅是交通肇事后逃逸，而且構(gòu)成故意殺人罪了，因?yàn)樾袨槿朔湃位蜃非笫軅怂劳龅暮蠊l(fā)生。這將受到法律更為嚴(yán)厲的處罰，希望交通肇事者不要鬼迷心竅，走上這樣一條黃泉不歸路。另有一種情況，行為人以制造交通事故為手段，達(dá)到對(duì)特定人進(jìn)行傷害或殺害的目的，則不能以交通肇事罪追究責(zé)任，而應(yīng)追究行為人故意傷害罪或故意殺人罪。還有一種情況，行為人以機(jī)動(dòng)車(chē)為工具，在公眾場(chǎng)所或重要地點(diǎn)對(duì)不特定人群，故意制造交通事故，造成社會(huì)影響，達(dá)到報(bào)復(fù)社會(huì)的目的，這種情況也不應(yīng)以交通肇事罪論處，而應(yīng)追究行為人以其他危險(xiǎn)方法危害公共安全的罪行。