一、交通肇事后逃逸不構(gòu)成自首的情形有哪些?

下列四種情況下行為人交通肇事后逃逸，后又自動(dòng)投案、如實(shí)供述罪行的，不構(gòu)成自首：

1、罪行極其嚴(yán)重;

2、主觀惡性極深;

3、人身危險(xiǎn)性極大;

4、惡意利用自首規(guī)避法律制裁者。

二、法律依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百零一條第二款規(guī)定：

造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。該規(guī)定是對(duì)交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故后果大小。交通肇事逃逸后投案自首如何認(rèn)定，主要內(nèi)容如下：

1、逃逸人主動(dòng)到交管部門或其他公安部門投案并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的;

2、逃逸人委托他人或打電話向交管部門或其他公安部門報(bào)案，等候處理并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的;

3、逃逸人途中向交管部門或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)案，等待接受處理的。

三、關(guān)于幾種常見(jiàn)情形的認(rèn)定和處理

肇事者被毆打或者面臨被毆打的實(shí)際危險(xiǎn)而逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，然后立即報(bào)警并接受公安機(jī)關(guān)處理的，可以不認(rèn)定為逃逸。此種情形需要有足夠的事實(shí)依據(jù)和證據(jù)存在，才能采信被告人的辯解。逃離事故現(xiàn)場(chǎng)后具備報(bào)警條件不及時(shí)報(bào)警，具備投案條件而不及時(shí)投案的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為逃逸。如果是因?yàn)槌隽耸鹿蕛?nèi)心恐懼而逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，或者為了逃避酒精檢測(cè)等而逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，均應(yīng)認(rèn)定為逃逸。

肇事者接受公安機(jī)關(guān)處理后，在偵查、起訴、審判階段為躲避責(zé)任經(jīng)傳喚不到案，取保候?qū)徎蛘弑O(jiān)視居住期間逃跑，實(shí)質(zhì)是一種逃避偵查、起訴、審判的違反刑事訴訟程序的行為，均不宜認(rèn)定為逃逸，但應(yīng)當(dāng)酌情從重處罰。

肇事者離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)逕直去公安機(jī)關(guān)投案，不影響事故責(zé)任的認(rèn)定，且事故損失沒(méi)有明顯擴(kuò)大的，可以不作為逃逸處理。肇事者逃逸后，途中害怕被加重追究刑事責(zé)任而到公安機(jī)關(guān)投案的，仍然應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為逃逸，其中如實(shí)交代罪行的，可以認(rèn)定為自首。認(rèn)定是否直接去公安機(jī)關(guān)投案，不能僅以被告人辯解為依據(jù)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)后的行走線路、時(shí)間長(zhǎng)短以及是否具備報(bào)案條件等因素綜合判定。無(wú)法認(rèn)定直接去公安機(jī)關(guān)投案的，以逃逸論。

肇事者肇事后雖然采用打電話等方式報(bào)警，然后逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，或者逃離事故現(xiàn)場(chǎng)后打電話報(bào)警的，仍然應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為逃逸。但因?yàn)橛袌?bào)警行為，可對(duì)其酌情從輕處罰。

造成人身傷亡的，肇事者應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員。如果是為了搶救傷員而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，不認(rèn)定為逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。但是如果肇事者將傷者送到醫(yī)院后，沒(méi)有報(bào)警并接受公安機(jī)關(guān)處理，而是為逃避法律追究逃離的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為逃逸，可以酌情從輕處罰。

肇事者具有《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》(以下簡(jiǎn)稱“解釋”)第二條第二款第(一)至(五)項(xiàng)情形之一，又有逃逸行為的，逃逸行為應(yīng)作為法定加重情節(jié)，對(duì)肇事者在刑法第一百三十三條第二個(gè)量刑檔次，即三年以上七年以下有期徒刑的幅度內(nèi)量刑。但根據(jù)《解釋》第二條第二款第(六)項(xiàng)規(guī)定因交通肇事后逃逸而構(gòu)成犯罪的，由于逃逸已成為構(gòu)成犯罪的要件，不能重復(fù)評(píng)價(jià)為加重情節(jié)，故對(duì)肇事者只能在刑法第一百三十三條第一個(gè)量刑檔次，即三年以下有期徒刑或者拘役的幅度內(nèi)量刑。

在司法實(shí)踐中，駕駛?cè)藛T在發(fā)生交通肇事后，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，對(duì)傷員進(jìn)行積極的救治，因?yàn)槿绻右荻霈F(xiàn)傷員沒(méi)有及時(shí)治療而傷亡的，還可以按照故意傷害的犯罪事實(shí)來(lái)進(jìn)行認(rèn)定，需要進(jìn)行從嚴(yán)從重的判決和處罰。

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