一、交通事故傷檢結果去派出所取嗎?

是的，一般鑒定機構不接受個人委托，所以當事人可以申請由公安機關交通管理部門或律師事務所來委托鑒定，也可以起訴到法院后由雙方共同申請由法院委托鑒定。在司法實踐中經常遇到單方委托鑒定后一方不認可鑒定結果的情況，因此訴到法院后申請法院委托鑒定更為妥當。

交通事故受傷傷殘鑒定一般在治療終結后進行。治療終結，是指臨床醫學一般所認可的損傷后病理變化經臨床治療后得到完全或部分恢復并維持穩定的時期。從鑒定機構的經驗性判斷鑒定時間來看，頭部傷害一般要六個月以后，其他部位傷害一般要三個月以后才能進行。

建議當事人選擇在當地人民法院備案的具有鑒定資質的鑒定機構來鑒定。這樣鑒定結果才能被司法機關認可。

二、致人重傷是否構成交通肇事罪?

根據《中華人民共和國刑法》第133條規定：“違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。”一般情形下，一人重傷，肇事方負全部或主要責任，未有其他違法情形的，不構成交通肇事罪，但存在最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條第2款情形之一的，構成交通肇事罪：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(五)嚴重超載駕駛的;

(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。

三、交通肇事罪需滿足以下條件：

1、發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為，必須發生在交通運輸的過程中。這是交通肇事罪的特定時空條件。如果事故發生在交通運輸過程以外的空間內，則不能構成交通肇事罪。

2、行為人必須違反了交通運輸管理法規。違反交通運輸管理法規是交通肇事的原因，也是構成本罪的前提條件。違反交通運輸管理法規的表現形式是多種多樣的，如駕駛故障車上路行駛，酒后開車，超速開車，疲勞駕駛等等。行為人在交通運輸中如果沒有違反交通管理法規，即使發生致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，也不構成本罪。所謂交通運輸管理法規，是指一切為了保證交通運輸正常進行和交通安全的法律法規，比如我們高速巡警執法的紅寶書《中華人民共和國道路交通安全法》。

3、必須實際發生了重大事故，造成致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果。這是構成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運輸管理法規，但未造成上述法定嚴重后果的，不構成本罪。

4、行為人的違法行為和造成的嚴重后果之間必須存在著必然的因果關系。如果違法行為和后果之間沒有因果關系，則不構成本罪。

5、行為人主觀方面是出自過失，即行為人對自己行為的嚴重后果應當預見，由于疏忽大意而沒預見，或者雖然預見，但輕信能夠避免，以致造成了嚴重后果。

不是說傷檢結果必須到交通管理部門去取，如果當初是通過律師事務所申請的司法鑒定，最后自己就得到律師事務所去取傷情檢驗報告。肇事者只能等到鑒定報告出來以后才可具體的計算肇事者應該賠償的數額，而傷情檢驗和交通事故責任認定的結果會影響到相關人員要承擔的法律責任。

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