大多數(shù)的老百姓都能夠知道，對于征地補(bǔ)償?shù)囊恍┫嚓P(guān)具體的事宜，那么今天我們就以濟(jì)南為例，來講述一下濟(jì)青高鐵濰坊征地補(bǔ)償包括什么內(nèi)容？根據(jù)相關(guān)的政府規(guī)定，對于修建高鐵而產(chǎn)生的征地補(bǔ)償，應(yīng)該按照具體土地的收入來進(jìn)行賠償。詳情請看下文。

根據(jù)當(dāng)?shù)氐恼?guī)定，高鐵的征地補(bǔ)償應(yīng)該按照土地年產(chǎn)值的30倍來進(jìn)行賠償。

一、濟(jì)青高鐵濰坊征地補(bǔ)償?shù)幕竞x

此項目作為中國首單運(yùn)作成功的高鐵PPP項目，充分激發(fā)了社會資本投資熱情和潛力，吸引了15家社會資本報名，意向投資420億元，創(chuàng)造了10倍社會資本追捧的奇跡，成為濟(jì)青高鐵、中國高鐵建設(shè)投融資的典型，打造了PPP綠色投融資機(jī)制。其成功的原因主要有以下幾點：一是省政府重視及給予優(yōu)惠。山東省委、省政府高度重視濟(jì)青高鐵項目建設(shè)。書記、省長等省領(lǐng)導(dǎo)同志多次主持召開會議專題研究并做出重要批示，同時親自帶隊赴北京與有關(guān)部門就鐵路網(wǎng)規(guī)劃和濟(jì)青高鐵項目等舉行會商，洽談重要事項，明確合作模式，確定山東省與中國鐵路總公司共同出資建設(shè)濟(jì)青高鐵的方式等。

二、濟(jì)青高鐵濰坊征地補(bǔ)償該怎樣實施

山東省有關(guān)部門和單位，認(rèn)真貫徹省委、省政府決策部署，成立專門工作小組，緊盯國家各部委和鐵路總公司各個環(huán)節(jié)，加快推進(jìn)各項支持性文件的報批工作;與國內(nèi)外機(jī)構(gòu)投資者廣泛洽談會商，積極開展土地綜合開發(fā)和融資工作，積極籌措落實濟(jì)青高鐵建設(shè)資金等前期條件。在優(yōu)惠政策方面，首先，在客流穩(wěn)定之后，將參考廣深鐵路提高票價。其次，通過直供電的形式，為濟(jì)青高鐵提供優(yōu)惠的用電價格，降低用電成本。最后，計劃對濟(jì)青高鐵站場周邊土地進(jìn)行綜合開發(fā)，通過一些第三產(chǎn)業(yè)收人來彌補(bǔ)高鐵項目建設(shè)和運(yùn)營的資金缺口。二是高鐵未來股權(quán)具有較高的升值空間。

三、濟(jì)青高鐵濰坊征地補(bǔ)償注意事項

該項目資格預(yù)審公告許諾給社會資本的投資收益率為每年不高于8%，而中標(biāo)的郵儲銀行的收益率甚至低至每年不高于69%,即使鐵路收益分紅不高，社會資本還是蜂擁而至，究其原因是社會資本看好高鐵未來股權(quán)的價值上升空間。其中京滬高鐵在建成3年后實現(xiàn)盈利，這對高鐵融資來說是個非常積極的信號，也給了社會資本很大的信心。以濰坊市占濟(jì)青高鐵10%股權(quán)計算，隨著鐵路營利性的增強(qiáng)，企業(yè)手中的股權(quán)也越來越值錢，他們都是投資和資本市場的專業(yè)人士，可以將手中的股權(quán)設(shè)計成ABS(資產(chǎn)支持證券)、ABN(資產(chǎn)支持票據(jù))等多種金融產(chǎn)品在市場上交易。尤其是隨著股票發(fā)行注冊制改革的推進(jìn)，企業(yè)上市不再需要審批，濟(jì)青高鐵未來上市可能性較大。上市后，這些股權(quán)價值將更大，這也是社會資本看中的贏利點。

我們也就能夠意識到了國家對于土地征收的政策的相關(guān)內(nèi)容，其實更多的也是為了建設(shè)我們國家的高速的鐵路發(fā)展，作為農(nóng)民來講，尤其是土地的所有者，更應(yīng)該擁護(hù)這種政策。

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