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十字路口車禍責任劃分

來源: 律霸小編整理 · 2025-05-07 · 412人看過

一、十字路口車禍責任劃分

在交通信號燈或者信號燈停止使用的時間，通過十字路口機動車雙方都直行的情況下發生的碰撞事故，由應該讓行的一方承擔事故的全部或者主要責任。

依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條之規定，機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：

有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行;

沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前先停車了望，讓右方道路的來車先行;

轉彎的機動車讓直行的車輛先行;

相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

一方路口有讓行交通標志的，需要讓優先通行的一方先行，需要讓行承擔全部或主要責任(是另外一方有其他違法行為的)。

沒有紅綠燈的，由東向西的讓由北向南的先通行，由北向南的讓由西向東的先通行，由西向東的讓由南向北的先通行，由北向南的讓由東向西的先通行。否則發生碰撞以后，需要讓行承擔全部公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任、次要責任。

二、交通事故承擔賠償責任比例的規定

全國人大常委會24日開始審議道路交通安全法修正案草案。修正案草案對道路交通安全法第76條第1款第2項的規定進行了修改，在維持過錯推定原則的同時，明確了非機動車駕駛人、行人有過錯情形下機動車一方承擔賠償責任的比例。

修正案草案將道路交通安全法第76條第1款第2項修改為：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，按照下列規定減輕機動車一方的責任：

(一)非機動車駕駛人、行人一方負次要責任的，機動車一方承擔80%的賠償責任;

(二)非機動車駕駛人、行人一方負同等責任的，機動車一方承擔60%的賠償責任;

(三)非機動車駕駛人、行人一方負主要責任的，機動車一方承擔40%的賠償責任;

(四)非機動車駕駛人、行人一方負全部責任的，機動車一方承擔不超過10%的賠償責任。

公安部副部長白景富表示，修正案草案在維持過錯推定原則的同時，明確了非機動車駕駛人、行人有過錯情形下機動車一方承擔賠償責任的比例，既能側重保護道路交通事故受害人的合法權益，又能較好地體現公平原則，進一步增強了可操作性。

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